La función BLIS se activa a velocidades superio-
res a 10 km/h (6 mph).
El sistema está diseñado para reaccionar cuando:
•
otros vehículos adelantan al automóvil
•
otro vehículo alcanza rápidamente el auto-
móvil.
Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en
la zona 1 o un vehículo que se acerca rápida-
mente en la zona 2, la luz BLIS del panel de la
puerta se enciende con luz fija. Si el conductor
en esta situación activa el intermitente hacia el
lado del aviso, la luz BLIS empezará a destellar
con una luz más intensa.
PRECAUCIÓN
BLIS no funciona en curvas cerradas.
El sistema BLIS no funciona al dar marcha
atrás con el automóvil.
Limitaciones
•
La presencia de suciedad, hielo y nieve en
los sensores puede reducir la funcionalidad
de los sistemas e imposibilitar los avisos. El
sistema BLIS no actúa en estas condiciones.
•
No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la
superficie de los sensores.
•
El sistema BLIS se desactiva al conectar un
remolque al sistema eléctrico del automóvil.
IMPORTANTE
La reparación de componentes de las funcio-
nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-
ques solamente podrán efectuarse en un
taller, preferiblemente en un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
BLIS* (p. 251)
•
BLIS - símbolos y mensajes (p. 255)
APOYO AL CONDUCTOR
CTA*
El sistema CTA (Cross Traffic Alert) de BLIS es
un recurso auxiliar previsto para avisar de tráfico
procedente de los lados cuando el automóvil da
marcha atrás. El sistema CTA es un comple-
mento del sistema BLIS (p. 251).
Conexión y desconexión del CTA
El sistema CTA se conecta al arrancar el motor,
lo cual se confirma con un destello de las luces
de indicación de BLIS en los paneles de las
puertas.
Conexión y desconexión de los sensores del aparca-
miento asistido y el CTA.
El sistema CTA puede desconectarse y conec-
tarse de forma independiente con el botón de
conexión y desconexión del aparcamiento asis-
tido (p. 273). Las luces de BLIS destellan una
vez cuando vuelve a conectarse.
* Opcional/accesorio.
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