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BOMBA DE INYECCION, MONTA• .IE
Op. nro. 23672
Herramienta:
9993590 Engranaje (herramienta de giro)
l'
A
ADVERTENCIA
Al Intervenir en e(equipo de Inyeccl6n, téngase cuidado
para que chorros de combustible a presl6n no alcancen
partes del cuerpo no protegidas.
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1
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Las reparaciones e inspecciones de la bomba sólo han de ser
efectuadas por talleres diesel oficiales.
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Antes de iniciar cualquier trabajo con el equipo de inyección,
limpiarlo bien, especialmente alrededor de las conexiones.
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A medida que se desacoplan tubos, proteger los orificios con
tapones.
Fig.217
Monta)e de bomba de Inyección
1
Tornillo de apriete
2
Acoplamiento de la bomba
MontaJe,
1
En las bombas probadas en banco por personal autorizado,
el ajuste se hace con las marcas de rayas de la bomba,
siendo suficiente la precisión. Las
marc~
se controlan al
probar la bomba en banco.*
*Si hay que controlar el avance de la inyección, véase la
página 108.
y
Nota: No quitar los tapones de protección antes de acoplar
los tubos. Controlar que la bomba y el regulador están
llenos de aceite hasta el nivel correcto. Al acoplar tubos,
poner juntas de cobre nuevas.
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1
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2
Quitar la cubierta de balancines del 1:er cilindro.
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3
Hacer girar el cigüeñal en el sentido de rotación, véase la fig.
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215. Girarlo hasta que el1 :er cilindro se halle en el tiempo
i
de compresión
(O
grados del disco propulsor/volante y las
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dos válvulas del 1:er cilindro cerradas).
NOTA: Cuando la 3590 se hace girar en el sentido de la
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flecha, el cigüeñal gira en el sentido opuesto, es decir,
a derechas.
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4
Girar ahora el motor contra el sentido de rotación, más allá
de
l'
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las marcas de grados y después hacia adelante en el
sentido de rotación hasta que el indicador del envolvente
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1.'
del volante señala el número correcto de grados*.
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1
~
• I
I
: I
*Véanse las especificaciones de cada tipo de máquina.
y
5
Poner la consola de la bomba en el bloque, si se ha
desmontado.
6
Asegurarse de que el acoplamiento de la bomba está bien
limpio y totalmente libre de aceite e impurezas.
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