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Montaje
8
Montar el cárter del eje propulsor en la cubierta de la
distribución con un nuevo anillo de estanqueidad.
9
Montar el piñón de la bomba do inyección. Controlar que se
obtiene el mismo engrane de dientes que anteriormente,
según las marcas hechas. Véase también el apartado
"Piñones de la distribución, cambio", página 83.
10 Montar la brida en el eje propulsor. Poner la pieza intermedia
entre la brida y la bomba de inyección. Apretar los tornillos
con 30 Nm.
11
Poner las marcas de la bomba de inyección de forma que
coincidan entre sí. Controlar que las marcas del volante
indiquen el número de grados del ángulo de avance de la
inyección que corresponda a la máquina. Apretar el tornillo
de apriete en la brida con 60 Nm.
Fig.231
Distribución, ajuste básico
1, 2 Y 3 son marcas de coincidencia
6
7
8
9
10
51043
Fig.232
Armado del cárter del eje propulsor
A Plano delantero del cárter
1 Eje
2 Tornillo de fijación
3 Arandela de seguridad
4 Cuerpo
5 Cojinete delantero
6 Manguito distanciador (acero)
7 Manguito distanciador (plástico) (en algunos modelos piñón sinfin para
cuentarrevoluciones)
8 Cojinete posterior
9 Retén
10 Brida, no aparece en este dibujo
11 Anillo de estanqueidad
2
3
4
S
113
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