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I
Inyectores
U
Los inyectores son del tipo KBEL. La misión de los inyectores es:
Pulverizar el combustible al objeto de asegurar la
inflamación del mismo y la combustión.
2
1
Con la ayuda de la turbulencia del aire pulverizar los chorros
3
de combustible que entran en la cámara de combustión para
formar la mezcla de combustible y aire.
La presión de descarga del inyector depende de la tensión del
'rP~
resorte.
~4
~:
Rg.32a
1
Tornillo perforado
2
Juntas
3
Portatobera
.1
7
.,
I
4
Arandelas de}juste
¡, ,
8
5
Resorte
'\
I
9
10
6
Perno de empuje
7
Espigas de guía
8
Guía
9
Espigas de guía
10
Tobera
11
Tuerca de la tobera
Fig.33
Presión de carga baja
Rg.34
Presión de carga alta
55390
Reductor de humos
La tarea de este aparato es reducir la cantidad de combustible
cuando la presión con la que carga el turbocompresor es baja.
La membrana del reductor está sometida a la acción de la
presión que existe en el tubo de admisión a través de un tubo.
Los movimientos de la membrana son transmitidos a una
.
palanca angular a través de un sistema de varillaje.
La parte inferior de la palanca angular actúa sobre la cremallera
de la bomba de inyección.
Cuando la presión de carga es baja, la palanca angular actúa
sobre la cremallera haciendo que se reduzca la cantidad
máxima de combustible.
Si la presión de carga es elevada, la palanca angular adopta una
posición que permite que la cremallera pueda moverse hacia la
posición en la que se aumentan las cantidades de combustible.
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