Lenze Global Drive PLC 9300 Manual De Instrucciones página 73

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Detección y solución de fallos
x
Número de fallo
:
0 = TRIP
Código de error
1 = aviso
2 = advertencia
3 = FAIL-QSP
x
MotPhaseFail
032
(
(LP1)
)
x
Undervoltage
030
(LU)
x
N
Fault
200
MAX
(N
)
max
x
ShortCircuit
011
(
(OC1)
)
x
EarthFault
012
(
(OC2)
)
x
IxtOverload
015
(OC5)
x
Tht> SetValue
050
(OH)
x
TMot> SetValue
053
(OH3)
x
Tht> C0122
054
(OH4)
x
TMot> C0121
057
(OH7)
6-4
Fallo
Fallo de fases de motor
Ha fallado una fase de motor conductora de
corriente
El valor límite de corriente ha sido ajustado a
un nivel muy bajo
Esta monitorización no es adecuada para:
servo-motores síncronos
en el caso de frecuencias de rotación > 480
Hz
Tensión alimentación baja La tensión del circuito intermedio es menor al
valor predeterminado a través de C0173
Se ha sobrepasado la
Carga activa (p.ej. en aparatos elevadores) es
velocidad máx. de la
demasiado grande
instalación (C0596)
El accionamiento no esta siendo controlado por
velocidad, el par está demasiado limitado
Corto circuito
Caída de corto circuito.
La corriente de carga capacitiva del cable del
motor es demasiado alta
Fuga a tierra
Una de las fases del motor tiene contacto a
tierra
La corriente de carga capacitiva del cable del
motor es demasiado alta
Sobrecarga I x t
Procesos de aceleración demasiado frecuentes
y largos con sobrecarga
Sobrecarga constante cont I
La temperatura del
La temperatura ambiente T
radiador está por encima
C.
del valor predeterminado
en el convertidor
Radiador extremadamente sucio
Posición de montaje incorrecta
La temperatura del motor
El motor está demasiado caliente debido a
está por encima del valor
corrientes demasiado altas, no permitidas o por
predeterminado en el
procesos de aceleración demasiado frecuentes
convertidor
y largos.
No hay PTC conectado
La temperatura del
La temperatura ambiente T
radiador se encuentra por
C.
encima del valor
predeterminado bajo
C0122
C0122
Radiador extremadamente sucio
Posición de montaje incorrecta
Bajo C0122 se ha ajustado un valor demasiado
bajo
La temperatura del motor
El motor está demasiado caliente debido a
está por encima del valor
corrientes demasiado altas, no permitidas o por
predeterminado bajo
procesos de aceleración demasiado frecuentes
C0121
y largos.
No hay PTC conectado
Bajo C0121 se ha ajustado un valor demasiado
bajo
MA9300PLC
Motivo
Comprobar motor
Comprobar cables conductores
Con C0599 programar un valor límite de
corriente más alto
Desactivar la monitorización con C0597= 3
Comprobar tensión de red
Comprobar módulo de alimentación
Comprobar dimensionado del accionamiento.
Dado el caso incrementar el límite del par
Buscar la causa del corto circuito; comprobar
cables.
Utilizar cables de motor más cortos o con
menos capacidad
Comprobar motor
Comprobar cables conductores
Utilizar cables de motor más cortos o con
menos capacidad
Comprobar dimensionado del accionamiento.
> 1,05 x I
motor
Nx.
> 40
C o resp. 50
Dejar enfriar el convertidor y mejorar la
u
ventilación
Comprobar la temperatura ambiente en el
armario eléctrico
Limpiar radiador.
Modificar posición de montaje
Comprobar dimensionado del accionamiento.
Conectar PTC o desconectar control (C0583= 3)
> 40
C o resp. 50
Dejar enfriar el convertidor y mejorar la
u
ventilación
Comprobar la temperatura ambiente en el
armario eléctrico
Limpiar radiador.
Modificar posición de montaje
Introducir valor más alto.
Comprobar dimensionado del accionamiento.
Conectar PTC o desconectar control (C0584= 3)
Introducir valor más alto.
es
1.0
Solución

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