Montaje a la válvula – piezas de montaje y accesorios
4.4.1 Ejecución robusta
Las piezas de montaje y accesorios
necesarios se listan en la tabla 4, pág. 40.
Ambos kits de montaje contienen todas las
piezas de montaje. Se deben escoger las
piezas necesarias dependiendo del tamaño
del accionamiento.
Preparación del accionamiento. Si es
necesario montar un adaptador del
fabricante del accionamiento.
1.
Montar el adaptador (10) en el
accionamiento rotativo. Con montaje
VDI/VDE, si es necesario, colocar
primero la pieza distanciadora (11).
2.
En accionamiento SAMSON Tipo 3278 y
VETEC S160 fijar el adaptador (5) en el
extremo libre del eje del accionamiento,
en VETEC R colocar el adaptador (5.1).
En Tipo 3278, VETEC S160 y VETEC R
colocar el adaptador (3), en la ejecución
VDI/VDE sólo cuando lo requiera el
tamaño del accionamiento.
3.
Pegar el adhesivo (4.3) en la rueda de
acoplamiento de forma que la parte
amarilla sea visible por la ventana de la
caja cuando la válvula está ABIERTA. Si
es necesario, se pueden pegar en la
caja las etiquetas adhesivas con
símbolos explicativos que se adjuntan.
4.
Fijar el acoplamiento (4) en la ranura
del eje del accionamiento o bien del
adaptador (3) mediante el tornillo (4.1)
y la arandela de presión (4.2).
5.
Desatornillar el pin (2) estándar de la
palanca M (1) del posicionador.
Atornillar el pin transmisor (∅ 5) del kit
de montaje en la posición de pin 90°.
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EB 8384-4 ES
6.
Donde sea necesario, montar el conector
para manómetro (7) con manómetro o si
se requieren roscas de conexión G ¼, la
placa de conexiones (6), asegurando
que las juntas (6.1) se alojen en su lugar.
En accionamientos rotativos de doble
efecto sin resortes de retorno, es
necesario un amplificador inversor para
montar el posicionador en el
accionamiento, ver cap. 4.5.
7.
En accionamientos con un volumen in-
ferior a 300 cm
(núm. referencia 1400-6964) a la
salida de la presión de mando del
posicionador (o del conector para
manómetros o placa de conexiones).
8.
Colocar el posicionador en la caja (10) y
fijarlo. Teniendo en cuenta el sentido de
giro del accionamiento, alinear la
palanca (1) para que quede en la ranura
de la rueda de acoplamiento con su pin
(fig. 9).
Fig. 9 · Sentido de giro
3
enroscar la restricción
sentido anti horario
1
10
4
sentido horario