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Información de clasificación de potencia del motor: La clasificación de potencia bruta para cada modelo individual de motor
a gasolina se etiqueta de acuerdo con el código J1940 de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) (Procedimiento de
certificación de potencia y torque de motores pequeños). La clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de
acuerdo con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan
a 3600 RPM. La potencia bruta real del motor será más baja y estará afectada por las condiciones ambientales de operación y
la variabilidad de motor a motor, entre otros factores. Dada la gran diversidad de productos en los cuales se instalan los
motores y la variedad de las emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gasolina no desarrollará la
potencia total nominal cuando sea usado en determinados equipos motorizados (potencia real o neta "en el-sitio"). Esta
diferencia se debe a una serie de factores que incluyen, entre otros, los accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema
de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones
ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a limitaciones de
fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal más alta por un motor de esta Serie.
Los modelos y las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
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