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3. Instalación en el transformador
Fig. 24.
5.
6.
7.
Para VUCG: Los interruptores de vacío son dispositivos sensibles y el conmutador se
debe manipular con cuidado.
8.
9.
No retire el dispositivo de bloqueo del engranaje cónico.
10. Monte el dispositivo de bloqueo DS 4 en el eje de transmisión del cambiador de tomas
No permita que el eje de transmisión gire.
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Desmonte la tapa de la caja del conmutador (figura 22) extrayendo los tornillos. Guarde
la tapa, los elementos de fijación y la junta tórica protegidos del polvo.
Si va a utilizar el proceso en fase de vapor: quite el tapón del acoplamiento en T del
tubo de vaciado del aceite. Para abrir la válvula de fondo, deslice la "llave de válvula de
fondo" (DS16) por el tubo de vaciado del aceite. Una vez enganchada la válvula, hágala
girar en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el tope, aproximadamente seis
vueltas (figura 24). A continuación, vuelva a poner el tapón.
Desmonte el conmutador izándolo cuidadosamente por su argolla de suspensión para
sacarlo de su caja (figura 22) y guárdelo en lugar seco y protegido del polvo.
Quite el tubo de vaciado del aceite con la mano o con una llave de cadena, colocando
un trapo entre la llave y el tubo para que éste no resulte dañado. Guarde el tubo en la
caja del conmutador para volver a montarlo más adelante.
Quite los cuatro tornillos de tope M10x35 y las arandelas que sujetan el engranaje
cónico (figura 22) y anote la posición del engranaje. Extraiga con cuidado la caja del
engranaje, asegurándose de no perder ningún elemento. Guarde el engranaje cónico
protegido del polvo.
en carga (figuras 22 y 23).
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
Tapón de vaciado del
aceite
Llave de carraca
Llave de la válvula
de fondo (DS16),
de 10 mm
Tubo de vaciado
del aceite
TC_00297
1ZSE 5492-116 es, Rev. 11
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