Capítulo 3
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3.4.3
Equipamiento estándar
Los carros de inducción están fabricados de acero inoxidable de alta calidad, con doble pared y soldados
herméticamente. Los aparatos tienen dos ruedas de dirección con frenos de bloqueo total y dos ruedas
fijas. Las puertas de doble hoja pueden abatirse 260º y cerrarse de forma segura con un enclavamiento
doble con muelle. La junta insertada en la puerta se encuentra protegida, y puede extraerse fácilmente sin
herramientas.
Con las barras de empuje verticales en las esquinas del carro se puede maniobrar el aparato de forma
ergonómicamente óptima, tanto con las puertas cerradas, como abiertas. El parachoques perimetral
inferior de plástico resistente a golpes ofrece una protección óptima contra golpes durante el movimiento, y
está interrumpido en el centro de los lados izquierdo y derecho para un montaje óptimo del acoplamiento y
la lanza.
En su modelo estándar los carros de inducción están equipados con dos filas verticales de carretes, cada
uno con dos bobinas de inducción. Los carretes de bobinas está montados en una dimensión modular
vertical. Los carretes de las bobinas están fabricados en un material compuesto con base de plástico, que
rodea completamente las bobinas de inducción y es totalmente inocuo para los productos alimentarios.
Los soportes laterales de los carretes de las bobinas están concebidos como guías para las bandejas, y
están equipados con un dispositivo de seguridad, que evita que, al tirar de las bandejas, estas se vuelquen
hacia adelante.
Mediante un generador controlado por microprocesador se excitan las bobinas de inducción en los
carretes, para que formen campos magnéticos variables de alta frecuencia. Estos campos magnéticos
inducen en el recubrimiento metálico de la vajilla especial corrientes de Foucault, que llevan a un
calentamiento muy rápido de las piezas de vajilla y de los alimentos que contienen. La regulación exacta
de la potencia suministrada garantiza un calentamiento uniforme y cuidadoso de los alimentos.
En el modelo estándar puede realizarse la programación directamente en el aparato mediante el panel de
mando. El panel de mando se encuentra fácilmente accesible en el lado frontal a la altura de la vista.
La consulta de los datos puede realizarse en cualquier momento, si el aparato está conectado a la red
eléctrica. La documentación de los pasos de programación se almacena internamente y puede consultarse
en cualquier momento. La programación puede ser adaptada individualmente. Si se ha ajustado
adecuadamente el aparato, puede iniciarse el proceso de regeneración a elección con la función de puesta
en marcha automática en un momento determinado, o mediante el accionamiento manual del interruptor
de encendido/apagado.
3.4.4
Equipamiento y accesorios opcionales
Los carros de inducción pueden equiparse y dotarse de accesorios opcionalmente.
§
Bobinas de inducción:
De dos a cuatro bobinas de inducción por cada carrete para una cantidad correspondiente de
elementos de calentamiento o para dos bandejas introducidas a lo ancho.
§
Split:
En este modelo se separan el generador y el mando, y se montan externamente como módulo en
la pared del aparato. Para el funcionamiento, se une el carro de inducción con el generador externo
mediante una conexión especial.
§
Galería:
Con la galería puede utilizarse la cubierta del carro como una superficie de apoyo adicional y
segura. La cubierta del carro soporta hasta 25 kg de carga máxima.
§
Freno de bloqueo central:
El freno de bloqueo central opcional posibilita una parada firme, tanto en movimiento como en el
modo en parado. Un solo accionamiento con el pie detiene las ruedas de dirección del carro de
inducción.
§
Ruedas Rifix:
Mediante el equipamiento opcional con ruedas Rifix, pueden fijarse las ruedas de dirección en una
dirección determinada. Esto facilita considerablemente la estabilidad direccional, p. ej. en el modo
"convoy".
§
Acoplamiento y lanza:
Para acoplar varios carros de inducción para el modo "convoy". El modelo sencillo también está
disponible en combinación con ruedas Rifix. La segunda variante está amortiguada por fricción y
posibilita la estabilidad de trayectoria en modo "convoy" incluso en curvas cerradas.
§
Refrigeración:
La refrigeración pasiva o activa opcional posibilita un nivel de temperatura uniforme durante varias
horas. Los segmentos de ventilación proporcionan un reparto del frío óptimo y son extraíbles sin
Carro de inducción
ITW
Descripción y datos técnicos
Descripción del aparato
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