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RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO
El propietario/operador tiene la obligación de realizar el mantenimiento sistemático del motor para conservar
los niveles de emisiones dentro de las normas de certificación prescritas.
El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del mismo
ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en fábrica.
Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Revisar el nivel del aceite del motor. Consultar la sección Combustible y aceite - Revisión y adición de
aceite del motor.
•
Comprobar que el interruptor de parada de emergencia detenga el motor.
•
Comprobar visualmente que no esté deteriorado ni tenga fugas el sistema de combustible.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien apretado en el peto de popa.
•
Comprobar que no haya componentes atascados o sueltos en el sistema de la dirección.
•
Revisar si las palas de la hélice están dañadas.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar el sistema de refrigeración del motor fueraborda con abundante agua si se ha utilizado en agua
salada o contaminada. Consultar la sección Lavado del sistema de refrigeración.
•
Eliminar con abundante agua dulce todos los depósitos de sal y lavar abundantemente la salida del
escape de la hélice y la caja de engranajes si se han utilizado en agua salada.
•
Si se utiliza en agua salada, revisar la cabeza de fuerza y sus componentes para comprobar que no haya
acumulaciones de sal. Consultar la sección Limpieza de la cabeza de fuerza (Uso en agua salada).
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA PRIMERO
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro del aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando
el motor funciona en condiciones adversas, tales como pesca por curricán prolongada. Consultar la
sección Cambio del aceite del motor.
•
Comprobar visualmente que el termostato no esté corroído ni tenga muelles rotos. Cerciorarse de que
el termostato se cierre completamente a temperatura ambiente.
•
Comprobar que el filtro de combustible a baja presión no tenga contaminantes. Cambiar el filtro si es
necesario. Consultar la sección Sistema del combustible.
•
Revisar los ánodos de control de la corrosión. Revisarlos con mayor frecuencia si se usan en agua
salada. Consultar la sección Ánodo de control de la corrosión.
•
Vaciar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar la sección Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Revisar el líquido de la compensación hidráulica. Consultar la sección Comprobación del líquido de la
compensación hidráulica.
•
Inspeccionar la batería. Consultar la sección Inspección de la batería.
•
Uso en agua salada. Extraer las bujías y comprobar que no estén corroídas; cambiarlas cuando sea
necesario. Antes de la instalación, aplicar una capa fina de compuesto antiagarrotante solamente en las
roscas de las bujías. Consultar la sección Inspección y cambio de las bujías.
Nº de ref.
Descripción
del tubo
Compuesto
81
antiagarrotante
1.
Solamente los concesionarios autorizados pueden dar mantenimiento a estos componentes.
MANTENIMIENTO
Dónde se usa
Roscas de las bujías
37
1.
Nº de pieza
92-881091K 1
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