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Freno por inversión (pedal sencillo):
– Durante la marcha, conmute el conmutador del sentido de la marcha (14/104) al
sentido de marcha contrario. El vehículo es frenado por alternador mediante el
mando de corriente de marcha hasta que se inicie la marcha en sentido contrario.
F
El conmutador del sentido de la marcha
puede, en función de la variante del
vehículo
– estar en la opción PILOTO MÚLTIPLE
(figura 1) o
– estar
en
INDIVIDUAL (figura 2) o
– en la opción ACCIONADOR POR
DEDOS (figura 3).
Freno por inversión (pedal doble)
Durante la marcha, pise el pedal del acelerador (11/13)
para el sentido de marcha contrario. El vehículo es frenado por alternador mediante
el mando de corriente de marcha hasta que se inicie la marcha en sentido contrario.
Freno de estacionamiento:
– Ponga el freno de estacionamiento
F
El freno de estacionamiento acciona una válvula negra y blanca; es decir, el frenado
no se puede realizar con delicadeza.
Z
Con el freno de estacionamiento, los discos frenan de manera mecánica las ruedas
motrices.
F
El freno de estacionamiento mantiene el vehículo frenado con la carga máxima
admisible, estando el piso limpio, en una pendiente descendente del 15 %.
Freno por acumulador de energía elástica
El freno por acumulador de energía elástica se activa apro. 5 seg. después de la
parada de la carretilla apiladora o entre 5 y 120 seg. (este espacio de tiempo es
regulable) después de abandonar el asiento de conductor.
En caso de parada sobre una rampa, el vehículo es frenado de manera eléctrica
hasta que se active el freno por acumulador de energía eléctrica.
Al iniciar la marcha, antes de soltar el freno por acumulador de energía eléctrica, se
genera en el motor de tracción un momento de giro para evitar que el vehículo ruede
hacia atrás.
la
opción
PILOTO
104
v
r
(1)
14
(2)
14
(3)
E 31
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