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ménsula de soporte de la
correa dentada y
(Hoja izquierda).
Paso 4: Pasando la polea de la correa síncrona y tensor de caja de cambios, por lo que la costura en
Paso 4: Pasando la polea de la correa síncrona y tensor de caja de cambios, por lo que la costura en
uno de los soportes de correa, los dos extremos juntos y la celebración con la cornisa dentada.
Paso 5: A través del tensor, tensar la correa al máximo, forzándolo a mano y bloquear el tornillo que fija
Paso 5: A través del tensor, tensar la correa al máximo, forzándolo a mano y bloquear el tornillo que fija
el carril. Luego, utilizando una boca de 13 mm llave fija, estirar permanentemente el cinturón de apretar
el tornillo camilla.
tornillos traseros
camilla
perno tensor
(uso clave boca
de 13 mm)
nota: La cinta puede no ser ni demasiado apretado ni demasiado flojo. Después de estirar la correa,
nota: La cinta puede no ser ni demasiado apretado ni demasiado flojo. Después de estirar la correa,
apretar los dos tornillos camilla trasera. Mueva la punta de forma manual y rápidamente comprobar si se
desenganche el motorreductor de la correa, si se produce de nuevo estirar la correa
Paso 6: Cerrar la puerta de manera que las dos hojas están en el centro de la luz, y 5 cm de cada hoja son
Paso 6: Cerrar la puerta de manera que las dos hojas están en el centro de la luz, y 5 cm de cada hoja son
iguales en ambos lados. Después de centrar las hojas que sostienen la correa en la segunda hoja.
Paso 7: probar manualmente la apertura y cierre de las puertas, si es necesario ajuste de la posición de
Paso 7: probar manualmente la apertura y cierre de las puertas, si es necesario ajuste de la posición de
la parada.
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motorreductor derecha
ménsula de soporte de la
correa dentada y
(Hoja derecha).
cinturón
Importante: Después de algún tiempo, el cinturón debe dar un poco, entonces debe ser hecha
nueva configuración en camilla a dejar que se firme. tensión de la correa hasta el punto en que
no liberar el acoplamiento del motor durante el movimiento del operador de puerta. El exceso de
presión puede dañar o deteriorar el rendimiento del producto.
TITULARES, cubiertas y laterales delanteros PERFIL
(RAIL COVER)
Paso 1: Colocación de la placa roscada, con arandela plana y 6 mm perno M6x10, los soportes "L"
Paso 1: Colocación de la placa roscada, con arandela plana y 6 mm perno M6x10, los soportes "L"
pivotante riel de la cubierta frontal en los extremos de los mismos.
Paso 2: La determinación, con arandela plana y el perno de 6 mm M6x10, las abrazaderas de pivote oblongado los
Paso 2: La determinación, con arandela plana y el perno de 6 mm M6x10, las abrazaderas de pivote oblongado los
extremos de la cubierta.
Paso 3: Encaje el soporte oblongado, que se fija a la cubierta frontal, el soporte de pasadores de pivote
Paso 3: Encaje el soporte oblongado, que se fija a la cubierta frontal, el soporte de pasadores de pivote
externo que se fija en el carril, de manera que la tapa está colgando sin accesorios de escape.
Paso 4: Fijar el carril de cubiertas laterales usando pernos 3.9 x 9.5.
Paso 4: Fijar el carril de cubiertas laterales usando pernos 3.9 x 9.5.
Paso 5: Coloque el perfil de goma en la parte superior del riel donde se apoya la cubierta.
Paso 5: Coloque el perfil de goma en la parte superior del riel donde se apoya la cubierta.
Soporte "L" cubierta de la guía conjunta
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