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IMPORTANTE: Mantener un registro de las lecturas del horóme-
tro como referencia para los intervalos recomendados de lubrica-
ción y mantenimiento.
NOTA: Para obtener lecturas exactas, asegurarse de que el inte-
rruptor de encendido esté APAGADO cuando la unidad no esté
funcionando.
LLENADO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: EVITAR LESIONES. Leer y entender
toda la sección de Seguridad antes de continuar.
Agregar combustible al depósito de combustible según sea nece-
sario. Consultar el Manual del motor para obtener información
sobre el tipo y grado correctos del combustible.
Para agregar combustible al depósito de combusti-
ble:
1. Colocar la unidad en un área abierta o bien ventilada.
2. Apagar el motor y dejar que se enfríe.
3. Limpiar la tapa del combustible y el área circundante a la
tapa del combustible para evitar que entre suciedad en el
depósito de combustible. Quitar la tapa del depósito de
combustible.
4. Llenar el depósito de combustible hasta 25 mm (1 in.) por
debajo de la parte inferior de la boca de llenado.
5. Volver a colocar la tapa del depósito de combustible y
apretarla.
6. Limpiar el combustible que se haya derramado.
PREARRANQUE
PRECAUCIÓN: Asegurarse de que toda la tornillería
esté apretada, todos los dispositivos de seguridad estén
en su lugar y que se hayan realizado correctamente
todos los ajustes.
1. Revisar el sistema de intertraba de seguridad
Si dicho sistema no funciona como se ha descrito, no operar
hasta que se repare.
2. Revisión del depurador de aire
Comprobar si hay suciedad en el filtro de aire. Limpiar según sea
necesario. Seguir el programa de mantenimiento del manual del
motor.
3. Revisar el combustible del motor y el aceite del
cárter
Revisar y agregar combustible, si se requiere. Comprobar que el
aceite del cárter del motor esté lleno. Seguir el programa de
mantenimiento del manual del motor.
4. Revisar la presión de los neumáticos
5. Revisar el nivel del fluido hidráulico
6. Ajustar el asiento
Asegurarse de que puedan alcanzarse fácilmente todos los con-
troles desde la posición del operador.
7. Fijar la altura de corte
Asegurarse de que la plataforma se fija a la altura de corte cor-
recta.
PARADA DE EMERGENCIA
La unidad puede detenerse inmediatamente en cualquier
momento girando la llave de contacto a la posición de apagado
(Off).
ARRANQUE Y PARADA
PRECAUCIÓN: Leer primero todo el manual del propie-
tario/operador, manual del embrague y manual del
motor. NO intentar arrancar el motor en este momento.
No arrancar el motor:
1. Asegurarse de que ambas palancas de dirección estén en
punto muerto.
2. Colocar el interruptor de la TDF en la posición "Off" (desac-
tivada).
3. Activar el freno de estacionamiento.
4. Si el motor está frío, mover el control del estrangulador a la
posición "On" (activada). Si el motor está tibio o caliente,
no usar el estrangulador.
5. Mover el acelerador a la posición de 3/4 de rápido. Consul-
tar el manual del motor para obtener instrucciones detalla-
das.
6. Poner la llave de contacto en el interruptor y girar a la posi-
ción "Start" (arranque).
7. Tan pronto como el motor arranque, soltar la llave.
8. Mover el control del estrangulador a la posición "Off" (apa-
gado) desde la posición "Choke" (estrangulación). Esperar
hasta que el motor marche suavemente antes de operar la
unidad.
Para detener el motor:
1. Llevar las palancas de la dirección a punto muerto. Desac-
tivar la TDF y activar el freno de estacionamiento.
2. Mover la palanca del acelerador a la posición "Slow"
(lento).
3. Girar la llave de contacto a la posición "Off" (apagado).
PARA CORTAR EL CÉSPED CON LA UNIDAD
Manejar la unidad solamente sentado en la posición del opera-
dor.
1. Arrancar el motor. Dejar que el motor se caliente hasta que
funcione con suavidad.
2. Soltar el freno de estacionamiento.
ADVERTENCIA: Mover despacio las palancas de con-
trol de la dirección y mantener la palanca de control de
aceleración a velocidad lenta hasta que se aprenda a
operar la unidad.
3. Llevar las palancas de la dirección a punto muerto.
4. Reducir la marcha del motor a aproximadamente 3/4 de
velocidad.
5. ACTIVAR el interruptor de la TDF para activar el cortacés-
ped.
IMPORTANTE: Nunca engranar la TDF si el cortacésped está
atascado con césped u otro material. Esto puede dañar el embra-
gue eléctrico.
6. Mover el control de aceleración a rápido.
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