C 150 H / C 150 H x4
Operaciones
periódicas de
mantenimiento
A
C
Prefiltro combustible (fig.1)
Nota: Sustituir siempre este componente. Bajo ningún concepto intentar limpiarlo.
A- Pre-filtro
B- Bridas
Desmontar las bridas de fijación y el filtro. Asegúrese de que el nuevo filtro se monta en el
sentido correcto tal y como señala la flecha marcada en el cuerpo del filtro.
Filtro combustible (fig.2)
Ver CUADRO DE MANTENIMIENTO para periodicidades de renovación.
- Cambio del filtro de combustible.
Desenrosque el cartucho del filtro del combustible situado en la parte izquierda del motor y
retírelo de su soporte.
C. filtro combustible.
Limpie la base y untar de aceite limpio la junta del nuevo filtro. Roscar de nuevo el
B
elemento filtrante y apretarlo a mano sin emplear medios mecánicos.
Para proteger el sistema de inyección del motor, es muy importante usar gasoil limpio, del tipo
A con un contenido de azufre inferior al 0,5% según las normas DIN 51601 o ASTM D975-77
Grados Nº 1-D y 2-D.
Inclinación del mástil con el motor parado (movimiento de emergencia)(fig.3)
1.- Localizar el conector junto a la columna de la dirección.
2.- Con la ayuda de una batería externa, alimentar el conector con 12Vdc. y con masa ( - ).
3.- Empujar la palanca del joystick hacia la derecha que nos permitirá realizar el movimiento de
inclinación del mástil.
NOTA: para facilitar este movimiento, se recomienda aplicar una pequeña carga en la punta de
las horquillas.
Freno de estacionamiento (fig. 4)
Cuando al accionar el freno de estacionamiento, este no inmoviliza la carretilla, se debe ten-
sar los cables, para ello:
- Levante la carretilla, de manera que las ruedas delanteras no tengan contacto con el suelo.
- Frene con el freno de estacionamiento y compruebe el frenado haciendo girar las ruedas.
- Gire la empuñadura del extremo de la palanca en el sentido de las agujas del reloj para tensar
los cables y en sentido contrario para destensarlos.
- Mantenga siempre los cables sin doblados excesivos y las articulaciones engrasadas.
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