Armado - Baja motorsports DR90 Guía De Armado

ADVERTENCIA:
Cumpla estrictamente todas las especificaciones de ajuste con
la llave dinamométrica. La inobservancia de esta advertencia
podría causar lesiones personales graves.
ADVERTENCIA:
No intente modificar este producto ni crear accesorios que
no estén recomendados para usar con este producto. Dichas
alteraciones o modificaciones constituyen un uso indebido y
podrían provocar una situación de riesgo que cause posibles
lesiones personales graves.
ADVERTENCIA:
Para evitar arranques accidentales que podrían causar lesiones
personales graves, al armar las piezas desconecte siempre de
la bujía el cable de la bujía del motor.
ADVERTENCIA:
Si ya se ha completado cualquiera de los pasos del ensamblaje,
verifique que el ensamblaje se haya completado correctamente,
la pieza esté firmemente apretada y que las especificaciones de
par de torsión sean correctas; luego, proceda con el siguiente
paso del proceso de ensamblaje. El uso de un producto que
pueda haber sido armado de manera incorrecta podría provocar
lesiones personales graves.
CÓMO INSTALAR EL AMORTIGUADOR
TRASERO
 Retire la tuerca y el perno del bastidor como se muestra.
 Levante la parte trasera de la motocross y alinee el amortiguador
trasero con los orificios del bastidor.
 Vuelva a instalar el perno y la tuerca. Apriételos a un par de
torsión de 15-20 Nm (11,1-14,8 pies libra).
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ARMADO

INSTALACIÓN DEL GUARDABARROS
DELANTERO Y LA PLACA PARA EL NÚMERO
 Alinee los orificios del guardabarros delantero con los orificios
en el bastidor de la motocross como se muestra.
 Introduzca dos pernos traseros a través de las arandelas; luego,
a través del guardabarros y del bastidor. Apriételos firmemente.
 Alinee el orificio en la placa para el número con el orificio del
guardabarros como se muestra.
 Instale el perno delantero a través de la arandela, el guardabarros,
la placa para el número y el bastidor.
NOTA: No sujete la parte superior de la placa para el número en
este momento. Esto se realizará después de instalar las barras
del manubrio.
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