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1 Introducción
El kit del sensor carburante diesel Navman
mide el consumo de carburante y las RPM de
la embarcación de motor diesel. Sin embargo,
esto representa solo una característica de las
capacidades de esta potente herramienta de
diagnóstico. Este manual está concebido para
ayudarle a entender las muchas funciones que
el sistema puede llevar a cabo e interpretar los
números que puede proporcionar. También
proporcionamos información básica sobre
algunos factores que pueden influir en el
rendimiento de la embarcación, y sobre lo que
pueden revelar las diferentes lecturas de los
sensores sobre la embarcación. Esperamos
que, al comprenderlo mejor, el motor deje de ser
para usted ese misterioso aparato caro y ruidoso.
En último extremo, aspiramos a hacer que
su navegación sea más relajante, más
segura, más económica y que se sienta mejor
informado.
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Características del sensor de consumo de carburante Diesel
Flujómetro de desplazamiento positivo,
con una pieza interna en movimiento: no
hay ejes afilados ni pivotes de rubí que se
puedan desgastarse o golpearse debido
a los impulsos de diesel.
Alojamiento de aluminio fundido.
Una válvula de derivación de flujo
directo, para omitir el sensor en la tubería
de alimentación de carburante, si es
necesario.
Descenso de baja presión en el sensor.
Instalación sencilla en línea, parecida a la
de un filtro de carburante principal.
Los puertos de entrada y salida tienen
una rosca que muy común: el sensor
de rosca hembra NPT paralela de ¼ se
utiliza con una rosca cónica NPT macho
de ¼ en el empalme.
No hay restricciones con respecto a la
geometría de los tubos al entrar o salir
del sensor.
Se suministra con tubos de empalme
para que la instalación sea más segura.
Probado y calibrado en fábrica:
normalmente no es necesario volver a
calibrar los sensores.
Kit del sensor consumo de carburante diesel Manual de instalación y funcionamiento
Este manual describe:
Cómo instalar el kit del sensor de flujo
de carburante diesel en un motor diesel
(secciones 6 y 7).
Cómo entender e interpretar las lecturas
del sensor de carburante (secciones 2 y
3).
Cómo utilizar las lecturas de flujo de
carburante para entender y optimizar
el rendimiento del motor y de la hélice
(secciones 4 y 5).
Tenga en cuenta que este kit del sensor de flujo
de carburante no tiene pantalla. El kit se debe
instalar con un instrumento marino Navman
para ver las lecturas de carburante, como el
DIESEL 3200. Se puede acoplar un segundo kit
para las embarcaciones de dos motores.
Es fundamental leer este documento y el
manual de instalación y funcionamiento
Navman antes de instalar o utilizar este kit.
Cada motor incluye dos sensores de flujo
de carburante. Un sensor, en la tubería de
alimentación de carburante, mide el flujo del
depósito al motor. El otro sensor, en la tubería
de retorno de carburante, mide el flujo del
motor al depósito.
El sistema del sensor de flujo calcula el
consumo del motor a partir de los índices de
flujo de suministro y retorno. Compensa:
El impulso de flujo inverso de las bombas
impelentes de diafragma.
La diferencia de temperaturas de
carburante en las tuberías de retorno y
suministro: a medida que el carburante
se calienta, se expande y cambia su
viscosidad.
Las características de flujo de los
sensores.
El sistema también tiene un tacómetro para
medir las RPM del motor con precisión
digital.
El sistema informa sobre el flujo del carburante,
el carburante total consumido y las RPM del
motor mediante una conexión de información
digital en serie con el instrumento Navman que
muestra los datos de carburante.
NAVMAN
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