Description Du Fonctionnement - baltur TBG 1200 Manual De Instrucciones

FRANÇAIS

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Les brûleurs à air soufflé avec modulation électronique sont adap-
tés pour fonctionner sur des foyers en forte pression ou dépres-
sion en fonction des courbes de fonctionnement correspondantes.
Ils associent grande stabilité de flamme et sécurité totale et garan-
tissent un rendement élevé.
Le brûleur est muni d'une came électronique commandée par un
microprocesseur pour le fonctionnement intermittent, pour la com-
mande et la surveillance des brûleurs à gaz à air soufflé. Modula-
tion électronique réalisée par l'intermédiaire de deux moteurs de
réglage (air/gaz) pas à pas.
Le contrôle de l'étanchéité des vannes est intégré dans le brûleur
; pour mieux comprendre le fonctionnement de la came électro-
nique « BT 3xx », lire attentivement les instructions spécifiques
contenues dans le manuel fourni.
Le fonctionnement à deux allures progressives consiste dans le
passage progressif d'air comburant et de combustible, du régime
minimal de la première allure au régime maximal de la deuxième
allure, en obtenant des avantages considérables pour la stabilité
de la pression dans le réseau de l'alimentation en gaz.
L'allumage est précédé par la préventilation de la chambre de
combustion.
La phase de préventilation de la chambre de combustion se dé-
roule lorsque le volet de l'air est en position d'ouverture maximale.
Au terme de la phase de préventilation, le volet de l'air de com-
bustion revient en position d'allumage.
Si le pressostat de l'air a détecté la pression suffisante, le trans-
formateur d'allumage s'active à la fin de la phase de ventilation
et, trois secondes plus tard, les vannes de sécurité et la vanne
principale s'ouvrent en séquence.
Le gaz atteint la tête de combustion, se mélange avec l'air fourni
par le ventilateur puis s'enflamme. Le débit est réglé par la vanne
papillon du gaz.
Trois secondes après l'activation des vannes le transformateur
d'allumage s'arrête.
La présence de la flamme est détectée par le dispositif de contrôle
correspondant immergé dans la flamme (sonde d'ionisation).
Le relais programmateur dépasse la position de blocage et porte
les servomoteurs de réglage de la distribution (air/gaz) , et l'inver-
seur (si présent) au point minimum.
Si la sonde de modulation le permet (réglage situé à une valeur de température ou de pression supérieure à celle existant dans la chaudière), les servomoteurs de réglage de la distribution (air/gaz) commencent à tourner et l'appareille règle le nombre de tours du moteur (si l'inverseur est présent) en déterminant une augmentation graduelle de la puissance brûlée, jusqu'à ce que l'on atteigne la distribution maximale à laquelle le brûleur a été réglé.
ATTENTION / AVERTISSEMENTS
La came électronique commande le brûleur, en actionnant
le servomoteur de l'air comburant, du gaz et, s'il est pré-
sent, de l'inverseur du moteur de ventilateur, suivant une
courbe de travail à dix points sélectionnés (voir tableau de
réglage de la courbe).
Le brûleur reste en position de distribution maximale jusqu'à ce
que la température ou la pression atteigne une valeur suffisante
pour déterminer l'intervention de la sonde, qui fait tourner les ser-
vomoteurs de réglage de la distribution (gaz/air), en réduisant gra-
duellement la distribution du gaz, de l'air comburant correspon-
dant et le nombre de tours du moteur (si l'inverseur est présent)
jusqu'à la valeur minimale.
Si l'on atteint la valeur limite également avec la distribution au mi-
nimum (température ou pression) sur laquelle est réglé le dispo-
sitif d'arrêt complet (thermostat ou pressostat), ce dernier arrête
le brûleur.
Lorsque la température la pression descend en dessous de la
valeur d'intervention du dispositif d'arrêt (thermostat ou pressos-
tat), le brûleur est de nouveau activé suivant le programme décrit
précédemment.
Au cours du fonctionnement normal, la sonde de modulation appli-
quée à la chaudière détecte les variations de demande et adapte
automatiquement la distribution du combustible et d'air comburant
en activant les servomoteurs de réglage de la distribution (air/gaz)
en modulant la distribution.
• rotation en sens horaire le débit d'air augmente,
• rotation anti-horaire le débit d'air diminue.
Cette manœuvre permet au système de réglage du débit (air/gaz)
d'essayer d'équilibrer la quantité de chaleur fournie à la chaudière
avec celle que cette dernière cède à l'utilisation.
Dans le cas où la flamme n'apparaît pas dans un délai de trois
secondes après l'ouverture des vannes de gaz, le dispositif de
contrôle se met en blocage (arrêt complet du brûleur et allumage
du voyant de signalisation).
Pour « débloquer » l'appareillage, appuyer sur le bouton de dé-
blocage.
16 / 30
0006160156_201511