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Sistema de seguridad complementaria
Si bien el sistema está diseñado para
ayudar a reducir lesiones graves, el
contacto con una bolsa de aire que se infla
también podría causar abrasiones o
hinchazones. La pérdida temporal de la
audición es también una posibilidad como
resultado del ruido asociado al despliegue
de una bolsa de aire. Debido a que las
bolsas de aire se deben inflar rápidamente
y con una fuerza considerable, existe el
riesgo de muerte o de lesiones graves tales
como fracturas, lesiones faciales y
oculares o lesiones internas,
particularmente para los ocupantes que
no se encuentran correctamente sujetos
o bien que están mal sentados en el
momento del despliegue de la bolsa de
aire. Es extremadamente importante que
los ocupantes estén correctamente sujetos
y lo más lejos posible del módulo de la
bolsa de aire, sin dejar de mantener el
control del vehículo.
Las bolsas de aire no requieren
mantenimiento de rutina.
BOLSAS DE AIRE DEL
CONDUCTOR Y DEL PASAJERO
AVISOS
Nunca coloque el brazo sobre el
módulo de la bolsa de aire, ya que
esta puede provocar fracturas graves
en los brazos u otras lesiones al inflarse.
NUNCA use un sistema de seguridad
para niños orientado hacia atrás en
un asiento protegido por una BOLSA
DE AIRE ACTIVA por delante, ya que el
NIÑO puede sufrir LESIONES GRAVES o
incluso la MUERTE.
Ford GT (CGX) Mexico, Vehicles Built From: 04-12-2017, esMEX, Edition date: 201801, First Printing
E151127
Las bolsas de aire del conductor y del
pasajero delantero se despliegan durante
choques frontales o casi frontales
importantes.
El sistema de bolsas de aire frontales del
conductor y del pasajero consta de:
•
Módulos de bolsas de aire del
conductor y del pasajero.
•
Sistema de sensores del pasajero
delantero.
· Sensores de choque y sistema
de monitoreo con indicador de
disposición. Ver Sensores de
E67017
choque e indicador de bolsas de aire
(página 40).
Ajuste adecuado del asiento de
conductor y del pasajero delantero
La Administración Nacional de
Seguridad del Tránsito en Carreteras
estadounidense (NHTSA)
recomienda una distancia mínima de al
menos 25 cm entre el pecho del ocupante
y el módulo de la bolsa de aire del
conductor.
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ALERTA
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