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5.2 TÉCNiCA B3
Aún con la posibilidad de realizar orejas, en los parapentes de nueva
generación como es el ArTik 3, cuando se ponen orejas se crean
muchas turbulencias en el borde de fuga, además con la longitud de la
cuerda y la bóveda de la vela, las orejas tienen la tendencia a provocar
un "flap" aumentando mucho más la turbulencia, y ocasionando que el
parapente pierda demasiada velocidad haciendo necesario que el piloto
la recupere ya sea utilizando el acelerador o saliendo de la maniobra. esta
técnica para descender rápidamente fue creada y utilizada por los pilotos
del Niviuk Team en el 2009 probando un prototipo de competición con la
que no podían realizar la maniobra de orejas debido a la nueva repartición
de las líneas del suspentaje y a un alargamiento elevado. Con el perfiles
actual de tres líneas, esta imposibilidad de realizar orejas, o el riesgo que
conlleva realizarlas, es una realidad que preocupa a muchos pilotos que
gustan de disponer de una técnica de descenso rápido controlada.
por estas razones, aconsejamos utilizar la línea B3. esta técnica
incrementa fácilmente la tasa de descenso sin provocar los problemas
anteriores y sin el riesgo de ocasionar una pérdida, porque se realiza
manteniendo siempre una velocidad alta.
¿Cómo?
localiza la B3, luego realiza el mismo movimiento que se realizaba al
meter las orejas: "tirar" del suspente hasta que el estabilo se retrase, en
este momento la vela empezará a reducir la velocidad, las puntas de la
vela se irán un poco hacia atrás, luego se incrementará ligeramente la
velocidad hasta ser estable y se conseguirá una tasa de caída de 5-6
m/s. Aconsejamos acelerar siempre que utilices esta técnica. puedes
controlar la dirección girando como si lo hicieses con las orejas puestas.
la primera sensación es la de una disminución del viento relativo y una
ligera inclinación hacia la parte posterior de la vela, como yendo hacia
atrás. para la salida soltaremos las líneas como lo hacíamos con las
orejas y atenderemos la suave abatida de la vela al retomar su tasa de
caída normal.
esta técnica te permite descender rápidamente sin tener el riesgo que se
produzca una corbata. es muy cómodo y ofrece mucha facilidad en los
giros. Aconsejamos utilizar esta técnica por primera vez en condiciones
suaves y con altura. es una nueva técnica de descenso controlado y
con seguridad, que solo necesita de un poco de entrenamiento para ser
ejecutada con total comodidad y eficacia.
5.3 BANdAs B
en esta maniobra el ala deja de volar, no hay velocidad horizontal y no
hay control sobre el parapente.
la circulación del aire sobre el perfil se interrumpe y el ala queda en una
situación similar al parachutaje.
para realizarla se toman las bandas B por debajo de los maillones
de las líneas y se tira hacia abajo simétricamente (aprox. 20 a 30cm)
manteniendo la posición.
en un primer momento la acción es física (dura) por lo cual deberemos
tirar con fuerza hasta que el perfil se deforme, donde la fuerza requerida
será menor. en este momento debemos seguir con la acción sin soltar.
el ala se deforma, su velocidad horizontal es 0 km/h, y su velocidad
vertical aumenta hasta los -6 a -8 m/s. dependiendo de las condiciones y
de cómo realicemos la maniobra.
para salir, se sueltan en un tiempo ambas bandas, el ala tendrá una
abatida suave y retomará el vuelo por sí sola.
es mejor liberar las bandas rápido que lentamente.
se trata de una maniobra fácil pero debemos recordar que el parapente
deja de volar, no tiene avance respecto al viento y las reacciones son
muy diferentes al vuelo normal.
5.4 BArreNA
Ésta es la maniobra más efectiva para perder altura rápidamente.
debemos saber que puede adquirir grandes velocidades incrementando
mucho la fuerza g, llegando a provocar pérdida de orientación y hasta
del conocimiento. por eso es recomendado realizar esta maniobra
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