Grupo 3.9: Protecciones - Vacon 100 Manual De Aplicación

Aplicación HVAC
3.5.11

Grupo 3.9: Protecciones

Parámetros de la protección térmica del motor (P3.9.6 a P3.9.10)
La protección térmica del motor sirve para evitar que el motor se sobrecaliente. La unidad es
capaz de proveer corriente nominal más alta al motor. Si la carga necesita de esta alta corrien-
te, existe el riesgo de que el motor se sobrecaliente térmicamente. Este es el caso especial-
mente con frecuencias bajas. En caso de frecuencias bajas, el efecto de refrigeración del
motor se reduce, al igual que su capacidad. Si el motor está equipado con un ventilador exter-
no, la reducción de la carga a velocidades bajas es pequeña.
La protección térmica del motor se basa en un modelo calculado y utiliza la corriente de salida
de la unidad para determinar la carga en el motor.
La protección térmica del motor se puede ajustar mediante parámetros. La corriente térmica
IT especifica la corriente de carga a partir de la cual el motor estará sobrecargado. Este límite
de corriente es una función de la frecuencia de salida.
Se puede monitorizar la fase térmica del motor en la pantalla del panel de control. Consulte el
capítulo 3.4.
Si se utilizan cables del motor largos (máx. 100m) con convertidores pequeños (1,5
kW) la corriente del motor medida por el convertidor podría ser mucho más alta
que la corriente real del motor debido a las corrientes capacitivas en el cable del
motor. Tenga en cuenta esto al ajustar las funciones de protección térmica del
motor.
El modelo calculado no protege el motor en caso de que la reja de entrada de aire
esté bloqueada y reduzca el flujo de aire al motor. El modelo comienza en cero si la
placa de control está apagada.
Parámetros de protección de bloqueo (P3.9.11 a P3.9.14)
La protección de bloqueo del motor protege al motor de situaciones breves de sobrecarga
como la causada por un eje bloqueado. El tiempo de reacción de la protección de bloqueo se
puede ajustar para que sea menor que la protección térmica del motor. El estado de bloqueo
se define mediante dos parámetros, P3.9.12 (
cuencia de bloqueo
). Si la corriente es superior que el límite configurado y la frecuencia de
salida inferior al límite configurado es verdadero. Realmente no hay indicación real de la rota-
ción del eje. La protección de bloqueo es un tipo de protección contra sobrecorriente.
Si se utilizan cables del motor largos (máx. 100m) con convertidores pequeños (1,5
kW) la corriente del motor medida por el convertidor podría ser mucho más alta
que la corriente real del motor debido a las corrientes capacitivas en el cable del
motor. Tenga en cuenta esto al ajustar las funciones de protección térmica del
motor.
Parámetros de protección de falta de carga (P3.9.15 a P3.9.18)
El objetivo de la protección contra falta de carga del motor es asegurar que haya carga en el
motor cuando el convertidor está funcionando. Si el motor pierde su carga, podría existir un
problema en el proceso, por ejemplo, una correa rota o una bomba seca.
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Corriente de bloqueo
) y P3.9.14 (
vacon • 65
Límite de fre-
3