Punto De Puesta A Tierra; Cierre Mecánico - VARISCO V-ATEX Serie Manual Del Usaurio

Instrucciones de seguridad con arreglo a la Directiva 94/9/CE- serie V

7. PUNTO DE PUESTA A TIERRA

En las figuras de Pág. 2 está indicado el punto de puesta a tierra respectivamente:
- en Figura 1 para las bombas de árbol libre (en la pieza denominada "soporte tipo arco");
- en Figura 2 para las bombas equipadas (en la pieza denominada "bancada").
El usuario deberá conectar en dichos puntos, oportunamente, el cable de puesta a tierra.
Este cable deberá tener una sección adecuada. El punto de conexión en el soporte o en la
base deberá ser desincrustado de la pintura o de posibles impurezas hasta llegar al metal
blanco.
La bomba debe ser siempre puesta a tierra independientemente del motor o de otro
órgano conectado. Una puesta a tierra incorrecta o inexistente provoca la caducidad
de los requisitos de seguridad y de protección contra los peligros de explosión.
Todas las conexiones eléctricas, en la bomba y en la instalación, deben llevarse a
cabo respetando las normas técnicas vigentes (por ejemplo la norma EN 60079-14). La
instalación eléctrica debe ser hecha por personal cualificado de conformidad con las
normas vigentes específicas.
NOTA Siempre debe haber continuidad eléctrica entre la bomba y los demás elementos
conectados a tierra.
8. CIERRE MECÁNICO
Es posible que la junta se dañe y que el líquido contenido en la bomba rebose; el usuario
deberá evaluar dicho acontecimiento y tomar las debidas precauciones para que el líquido
no afecte el entorno externo.
Inspeccione el cierre en cada mantenimiento de la bomba y deténgala de inmediato en
caso de pérdida. El cierre que pierde debe sustituirse siguiendo las instrucciones
dadas en el manual de uso y mantenimiento de la bomba. Deben utilizarse recambios
originales Varisco.
El cierre mecánico debe ser lubricado con un líquido - compatible con el líquido bombeado
- que estará contenido en el depósito entregado con la bomba; a fin de la compatibilidad, se
aconseja utilizar aceite para motores SAE 15W-40. Entre el depósito del líquido lubricante y
el porta cierre hay interpuesta una ramificación para la conexión de un sensor de temperatu-
ra: la bomba está lista para conectar un instrumento que mida la temperatura del cierre.
El usuario es responsable de:
- conectar el elemento termosensible, en su caso, a un instrumento para medir la tempera-
tura certificado según la directiva 94/9/CE (el instrumento no está incluido en el suministro
Varisco);
- controlar periódicamente que el depósito del líquido lubricante siempre esté lleno y, en su
caso, rellenarlo.
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