Cuadro De Reglaje De La Suspensión - Triumph Tiger Sport Manual De Instrucciones

Cuadro de reglaje de la suspensión
CARGA
Conducción en solitario
Solitario - con baúl cargado
y/o equipaje ligero
Solitario - con portaobjetos
cargados y/o equipaje ligero
Solitario - con portaobjetos y
baúl cargados (y equipaje
ligero si aplica)
Solitario y pasajero (con
elementos de equipaje
cargados si aplica)
1 - Número de vueltas hacia la izquierda del regulador partiendo de la posición de todo a la derecha.
2 - Número de clics hacia la izquierda partiendo de la posición de todo a la derecha, teniendo en cuenta que la primera
parada (clic) se cuenta como 1.
Nota:
• Estos cuadros deben ser entendidos
sólo como una referencia.
requisitos de reglaje pueden ser
diferentes en función del peso del
conductor y las
personales. En las páginas siguientes
encontrará información acerca del
reglaje de la suspensión.
El ajuste de la suspensión para la conducción
en solitario proporciona una conducción
cómoda y unas buenas características de
manejabilidad para la conducción en solitario
y en condiciones normales. El cuadro
muestra los ajustes sugeridos para la
suspensión delantera y trasera bajo otras
condiciones de conducción.
Mantenimiento y reglaje
DELANTERO
Muelle Amortigua- Amortigua-
1
Precarga ción del ción de la
1
rebote compresión
11 1,5
11 1,5
11 1,5
11 1
11 1
Los
Asegúrese de que se mantiene el correcto
equilibrio entre las suspensiones trasera y
delantera.
preferencias
suspensión puede interferir en gran
medida
conducción de la motocicleta, con el
consiguiente riesgo de pérdida de control y
de accidente. Si desea más información,
vea el cuadro anterior o consulte a su
concesionario Triumph.
TRASERO
Muelle Amortigua-
2
Precarga ción del
1
rebote
1,5 28 2
1,5 28 2
1,5 28 2
1 1 0,5
1 1 0,5
Advertencia
Un desequilibrio de
en las características
1
la
de
107