Frenado; Primera Inspección - Hobby ONTOUR Manual De Servicio

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Elementos de fricción
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Dibujo esquemático de los elementos de
fricción

12.3 Frenado

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12. Mantenimiento y cuidado
Cambio del forro de fricción
Es fácil cambiar los elementos de fricción
tados. La empresa Winterhoff ofrece el correspondiente juego de
piezas de repuesto. Es preciso observar las indicaciones detalladas
de montaje del fabricante del set de piezas de repuesto.
Ruídos en marcha
Es posible que hay ruídos en marcha, sin embargo, los mismos no
tienen influencia alguna sobre la función del acoplamiento de bola.
Los ruídos podrán originar eventualmente en lo siguiente:
1. Bola de acoplamiento recubierta de dacromet en el vehículo de
tracción;
2. Una bola de acoplamiento lacada o galvanizada en el vehículo
de tracción.
3. Una bola de acoplamiento sucia, cubierta de herrumbre o averiada
en el vehículo de tracción
4. Elementos de fricción sucios j en la bola de acoplamiento.
5. Marcha en seco de la barra de remolque o del tubo de tracción
en los manguitos del dispositivo de inercia.
Remedios:
con respecto a 1., 2., 3. y 4.:
Esmerilar las superficies de la bola de acoplamiento y limpiar con
líquido diluido o alcohol.
con respecto a 5.:
Engrasar los manguitos a través del racor de engrase, retirar el fuelle
de intercomunicación y engrasar la barra de remolque que queda
al descubierto
Primera inspección
La primera inspección de los frenos se deberá realizar a los 500 km
.El taller especializado deberá documentar la ejecución de las inspec-
ciones en el manual de servicio de KNOTT. Es preciso presentar el
correspondiente justificante cumplimentado en caso de exigir de-
rechos de garantía y que se hayan observado las especificaciones
de mantenimiento, cuidado y conservación.
Recorra con cuidado los primeros 100 km después
de cambiar el sistema de freno ya que todavía no se
alcanzará la fuerza completa de frenado.
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cuando estén desgas-