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6. ANOMALÍAS / SOLUCIONES
En la lista siguiente se ofrecen algunas causas de anomalías o averías y sus soluciones, situaciones que
se traducen en un funcionamiento anormal del quemador.
Una anomalía, en la gran mayoría de los casos, da lugar a que se encienda la señal del botón de rearme
de la caja de control (6, fig. 1, pág. 1).
Cuando se enciende dicha señal, es posible volver a poner el quemador en funcionamiento después de
pulsar este botón; seguidamente, si el encendido es normal, el paro intempestivo puede atribuirse a un
problema ocasional y, en cualquier caso, sin peligro alguno. En caso contrario, si persiste el bloqueo, se
debe consultar la tabla siguiente.
ANOMALÍAS
El quemador no se
pone en funciona-
miento después de
cerrar el termóstato
de regulacion.
El quemador queda
en preventilación.
El quemador ejecu-
ta normalmente los
ciclos de preventila-
ción y encendido y
se bloquea al cabo
de unos 5 segun-
dos.
Llama amarilla.
Puesta en marcha
del quemador con
retardo en el encen-
dido.
ADVERTENCIA
La responsabilidad del fabricante queda liberada en caso de uso no conforme, malos ajustes e incumpli-
miento de las instrucciones incluidas en este manual.
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POSIBLE CAUSA
Falta de alimentación eléctrica.
Calentador o su termostato averiados.
Las conexiones de la caja de control
no son correctas.
Se ha activado el bloqueo por falta
de apagado (evento B pág. 9).
El detector de llama detecta una luz
extraña (led 1 encendido).
El detector de llama está sucio.
El detector de llama está averiado.
La llama se apaga o falla.
Boquilla sucia o deteriorada.
Caudal de aire defectuoso.
Presión de la bomba no ajustada
correctamente.
Abertura de la aspiración del aire
atascada.
Circuito de evacuación de los humos
atascado.
Electrodos de encendido mal regula-
dos.
Caudal de aire demasiado fuerte.
Boquilla sucia o deteriorada.
Comprobar la tensión en los bornes L1-
N del conector macho de 7 terminales.
Comprobar los fusibles.
Comprobar que el termostato de seguri-
dad no esté bloqueado.
Proceder a su cambio.
Comprobar y verificar todos los
contactos.
Llamar al servicio de asistencia.
Eliminar la fuente de luz.
Limpiarlo.
Sustituirlo.
Comprobar la presión y el caudal del
combustible.
Comprobar el caudal de aire.
Cambiar la boquilla.
Comprobar la bobina de la electroválvula.
Sustituirla.
Regular el caudal de aire.
Comprobar la presión y el caudal del
combustible y regular como indicado en
este manual.
Limpiarla.
Limpiarlo.
Ajustarlos según se indica en este ma-
nual.
Ajustarlo según se indica en este ma-
nual.
Cambiar la boquilla.
10
E
SOLUCIONES
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