I
SRAM C
• R
U
M
TALIANO
ORPORATION
EBA
SER
ANUAL
. T
'
'
RITORNO VERSO IL BASSO PER RIMUOVERLO
OGLIERE IL CAPPUCCIO PARAPOLVERE
GATE
DORATO E
'
2,5
. N
INSERIRE L
ESTREMITÀ ESAGONALE DA
MM DEL REGOLATORE DI RITORNO NELLA SARACINESCA
ON
'
!
DIMENTICARE DI INSTALLARE NUOVAMENTE IL REGOLATORE DOPO L
USO
R
(
. 4 )
E G O L A Z I O N E D E L L A C O M P R E S S I O N E
FIG
Alcuni modelli di forcella prevedono anche uno smorzamento regolabile della compressione.
Una maggiore compressione comporta un minore movimento della forcella nella posizione
"Open". È possibile utilizzare la regolazione della compressione per impedire l'affondamento dei
f r e n i e i l l o r o " s q u a t t i n g " ( a c c o v a c c i a r s i ) i n c o n d i z i o n i d i c u r v a t u r a e s t r e m a .
Nel caso delle forcelle attivate dalla corona, lo smorzamento della compressione aumenta
rispetto alla posizione "Lock" quando l'attuatore montato sulla corona ruota d i 9 0 g r a d i i n
senso orario. Collocare l'attuatore in un qualsiasi punto del percorso da "Open" a "Lock"
fino ad ottenere il livello di smorzamento della compressione desiderato.
Le forcelle dotate di un regolatore PopLoc forniscono la regolazione dello smorzamento
della compressione per la posizione "Open". Facendo ruota r e i l r e g o l a t o r e b l u s u l
regolatore PopLoc in senso orario, lo smorzamento della compressione per la posizione
"Open" aumenta. La leva PopLoc è dota ta dei gradienti necessari ad indicare il livello
corrente di compressione. Sono previsti otto giri completi di regolazione.
Fig. 4
S
:
,
UGGERIMENTO
REGOLANDO LA COMPRESSIONE SULLE FORCELLE DOTATE DI POPLOC
SI OTTIENE UNA
"
".
MIGLIORE TARATURA CON LA FORCELLA IN POSIZIONE
LOCK
N
. L'
OTA
IMPOSTAZIONE DELLA COMPRESSIONE NON INFLUISCE NEGATIVAMENTE SULLE PRESTAZIONI DELLA
.
FORCELLA NEL CASO DI IMPATTI AD ALTA VELOCITÀ
Regolazione esterna del ritorno
Lo smorzamento di ritorno controlla la velocità con cui una forcella torna alla sua piena
estensione, dopo la fase di compressione. In fondo al lato destro della forcella si trova
il pomello di regolazione del ritorno. Ruotando il regolatore nella direzione indicata dal
"coniglio" sulla decalcomania di velocità di ritorno si diminuisce il damping di ritorno,
50
954-308964-000, R
. B
EV