Características Técnicas Generales; Esolución De Problemas - Ribind K 2007 Manual De Instrucciones

E
S
movimiento del portón.
La maniobra a hombre presente es exclusivamente una maniobra de
emergencia y por lo tanto, se debe utilizar por un tiempo muy corto y
con la seguridad visiva sobre el movimiento del sistema. No apenas
posible, se deberà que reparar los accesorios de seguridad por un
corecto funcionamiento.
INTErMITENTE
IMPOrTANTE: Este cuadro electrónico es compatible sOLAMENTE
CON fArOs CON CIrCUITO INTErMITENTE (ACG7059)
con bombillas de máximo 40W.
fUNCIÓN DE PrE-DEsTELLO
Con DIP5 en Off => el motor, el intermitente y el avisador acústico se ponen
en función.
Con DIP 5 en ON => el intermitente y el avisador acústico se ponen en
función 3 segundos antes del motor.
BUZZEr (Opción) (COM.+ BUZZEr-)
Corriente disponible para el funcionamiento del buzzer 200 mA a 24Vdc.
Durante la apertura y el cierre, el buzzer emitirá una señal sonora intermitente.
En caso de intervención de los dispositivos de seguridad (alarma costa), esta
señal sonora aumenta la frecuencia de la intermitencia.
INDICADOr DE sEÑALIZACIÓN DE CANCELA ABIErTA (A negativo -
LsC)
Tiene la tarea de indicar los estados de cancela abierta, parcialmente
abierta o de todas maneras no cerrada totalmente. Sólo con la cancela
completamente cerrada se apaga.
N.B.: conectar en serie a indicador una resistencia de 2K2. Si excede con el
indicador, la lógica de la central resultará comprometida con la posibilidad de
bloqueo de las operaciones.
r
EsOLUCIÓN DE PrOBLEMAs
Después de haber efectuado todas las conexiones siguiendo atentamente el esquema y haber posicionado el portón en posición intermedia, verifique
el correcto encendido de los led DL3, DL4, DL7, DL8.
En caso de falta de encendido de los led, siempre con el portón en posición intermedia, verifique lo que sigue y sustituya eventuales componentes
averiados.
DL3 apagado Fin de carrera detenido abertura averiada
DL4 apagado Fin de carrera detenido cierre averiado
DL7 apagado Fotocélulas averiadas
DL8 apagado Borde de seguridad averiado (En caso que el borde no este conectado, realice el puente entre COM y EDGE)
Durante el funcionamiento con hombre presente, con DIP N° 1 en ON, verifique que durante la apertura se encienda el led verde DL6 y que durante el
cierre se encienda el led rojo DL5.
En caso contrario, invierta los bornes V y W en el bornero del motor.
Después de haber efectuado varias conexiones y haber dado tensión, todos los led
están apagados.
El motor abre y cierra, pero no tiene fuerza y se mueve lentamente.
El portón ejecuta la apertura, pero no cierra después del tiempo configurado.
El portón no abre y no cierra accionando los pulsadores K y RADIO.
Accionando el pulsador K el portón no ejecuta ningún movimiento.
La fase de desaceleración no se ejecuta.
DEfECTO
C
ArACTErÍsTICAs TÉCNICAs GENErALEs
Rango de temperatura
Humedad
Tensión de alimentación
Frecuencia
Microinterrupciones de red
Potencia máxima disponible a la salida del motor 1CV
Carga máxima a la salida del destellador
Absorción máxima tarjeta (sin accesorios)
Corriente disponible para las fotocélulas
Grado de protección
Peso del equipo
Medidas
CArACTErÍsTICAs TÉCNICAs DEL rADIOrrECEPTOr (solo
modelos CrX)
Frecuencia de recepción
Resistencia
Sensibilidad
Tiempo de excitación
Tiempo de desexcitación
Codici memorizzabili
Corriente disponible sobre el connector radio
- Todos los ingresos se tienen que usar como contactos limpios porque la
alimentación se produce dentro de la tarjeta y está predispuesta de manera
que se garantize el respeto de aislamiento doble o reforzado respecto a las
partes en tensión.
- Todos los ingresos son controlados por un circuito integrado programado
que efectúa un autocontrol en cada puesta en marcha.
Verifique la integridad de los fusibles F1 y F2. En caso de fusible interrumpido use solo de
valor adecuado F2 = 5A F1 = 100mA.
Verifique regulación trimmers TORQUE y LOW-SPEED.
Asegúrese de haber configurado el DIP 3 en ON. Pulsador K BUTTON siempre habilitado
en modalidad de funcionamiento automático (DIP 6 OFF). Sustituya pulsador o switch del
selector. Fallo Autotest borde => verifique las conexiones entre el cuadro electrónico y
alimentador para bordes. Atención: si no se está utilizando un alimentador para puertas el
DIP 10 debe ser en posición OFF.
Contacto borde de seguridad averiado. Contacto fotocélulas averiado con DIP 4 OFF.
Arregle o sustituya el correspondiente contacto.
Impulso K siempre habilitado. Controle y sustituya eventuales pulsadores o micro-
interruptores del selector.
Asegúrese que el DIP 8 este en posición OFF (desaceleración habilitada).
Realice el aprendizaje de los tiempos mediante el proceso con DIP 2.
Verifique regulación trimmer LOW-SPEED.
42
42
-10 ÷ +55°C
<95% sin condensación
230V±10% (120V±10%
bajo requesta)
50/60Hz
20ms
40W con carico resistivo
33mA
0,4A±15% 24Vdc
IP54
0,55 kg
130 x 50 x 115mm
433,92MHz
52Ω
>2,24µV
300ms
300ms
N° 60
200mA 12Vcc
sOLUCIÓN