International Trucks DT 466 Serie Manual De Servicio página 180

176 3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
Prueba de circuito abierto en circuito de señal (3 alambres)
Use el software Master Diagnostics para exhibir el voltaje de señal del sensor. Instale la "T" de derivaciones
en el conector del haz de cables. Lea el voltaje que aparece con el sensor desconectado. El voltaje debe
ser igual al voltaje esperado que aparece en la sección de diagnóstico para ese mismo sensor. La señal de
circuito abierto será casi cero, a menos que el circuito esté en corto o incorrectamente cableado a V
a otra fuente de voltaje (Ver Figura 78, página 176).
Figura 78 Prueba del voltaje de señal de circuito abierto con ZTSE4347
1. Tierra (negro)
2. Señal (verde)
3. Vref (azul)
Prueba del voltaje de referencia, V
Use un cable de puente de 0,5 k para conectar el pin de V
el voltaje en la EST. El voltaje de referencia debe ser mayor de 4,9 voltios con el sensor desconectado. Si el
voltaje es menor que lo esperado, verifique el voltaje de referencia en otros sensores de V
mismo circuito (V D: EOP, MAP, CMP, ICP), (V
REF
los otros sensores en el circuito compartido tienen un V
del haz de cables que va desde el punto de empalme hasta el conector del sensor está en falla. Si los
demás sensores también han perdido el voltaje de referencia, desconéctelos uno por uno mientras lea el
voltaje. Si el V regresa después de desconectar un sensor, ese sensor está poniendo el V
REF
tierra. Si sospecha que el V
derivaciones en el ICP o en el MAP. Hacer puente desde el V
Master Diagnostics con el motor en marcha.
NOTA – La operación del motor puede degradarse ligeramente porque el sensor establecerá un código
de diagnóstico activo y el mecanismo de manejo de fallas asumirá la función del sensor. Refiérase a
Medición del voltaje de referencia con Master Diagnostics, (Ver Figura 79, página 177). El voltaje de los
sensores no puede verse mientras el vehículo está en movimiento.
(3 alambres)
REF
REF
está en corto intermitentemente durante la operación del motor, use una "T" de
REF
al pin de la señal de la "T" de derivaciones. Vea
REF
B: APS / IVS, BAP), (V
que cumple con los valores esperados, el cable
REF
a la señal permitirá que el V
REF
EGES-216
que compartan el
REF
C: accesorios de carrocero). Si
REF
en corto a
REF
aparezca en
REF
, a B+ o
REF