Sensor De Temperatura Del Refrigerante (Ect); Funciones De Las Señales; Detección Y Manejo De Fallas - International Trucks DT 466 Serie Manual De Servicio

250 3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO

SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (ECT)

Funciones de las señales
Figura 117 Diagrama de las funciones del sensor de temperatura del refrigerante
El sensor de temperatura del refrigerante (ECT) es un sensor tipo termistor que tiene una resistencia variable
que cambia al ser expuesta a distintas temperaturas del refrigerante. Al ser conectado al ECM, produce una
señal analógica de 0 a 5 V que indica temperatura del refrigerante.
Compensación por la temperatura del refrigerante: con temperaturas del refrigerante superiores a 107 C
(225 F) el flujo de combustible es reducido en 6% por cada grado centígrado ( C), hasta que la temperatura
del motor alcance los 110 C (229 F). Encima de 110 C (229 F) el combustible se reduce el 3% por cada
grado Celsius de aumento en temperatura.
Velocidad de ralentí: a temperaturas inferiores a 70 C (158 F), el ralentí bajo se aumenta por incrementos
hasta un máximo de 875 RPM.
Advertencia y protección del motor: funciones opcionales que advierten al conductor de un exceso de
temperatura, y que puede ser programada para apagar el motor.
Detección y manejo de fallas
Si el ECM detecta una señal fuera de límite - alta o baja desde el ECT, la ignorará y asumirá una temperatura
del refrigerante de -34 C (-29 F) para arrancar y una temperatura de 82 C (180 F) para trabajo del
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