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2 DIAGNÓSTICOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES DT 466 Y DT 530
NOTA – Si el combustible es de buena calidad pero el motor no arranca, oprima el émbolo de la válvula
cebadora. Si el émbolo no hace resistencia, el sistema no tiene combustible o tiene aire. Haga la Prueba
14 (Ver Tabla 16, página 91) para revisar la presión del combustible.
Causas posibles:
•
No hay combustible en el tanque.
•
La válvula de combustible en línea (si la tiene) podría estar cerrada.
•
La tubería de suministro de combustible podría estar rota o aplastada.
•
El tubo de captación del tanque podría estar obstruido o cuarteado.
•
Filtros o separadores de agua adicionales pueden están obstruidos o tener fugas que pudieran permitir la
entrada de aire al sistema.
•
Agua o contaminantes en el tanque de combustible.
•
Hielo en las tuberías de combustible.
•
El combustible puede no ser del grado apropiado para bajas temperaturas.
•
El combustible puede estar encerado o gelatinoso (generalmente si es Grado 2-D).
Herramientas necesarias
•
Recipiente transparente (de aproximadamente 1 litro).
EGES-216
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