Causas Posibles; Herramientas Necesarias; Diagnósticos Adicionales - International Trucks DT 466 Serie Manual De Servicio

2 DIAGNÓSTICOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES DT 466 Y DT 530
Figura 41 Medición del voltaje en el ECM con una caja de derivaciones

Causas posibles:

• El voltaje de la batería es bajo debido a batería en mal estado, alta resistencia en las conexiones de los
cables de la batería o motor de arranque defectuoso.
• El voltaje de la batería es bajo o no hay voltaje hacia el ECM: alta resistencia o circuito de suministro de
energía abierto hacia el ECM o su relé de energía; el fusible del circuito de energía del ECM en la caja de
baterías puede estar abierto, o el relé de energía del ECM puede estar defectuoso.

Herramientas necesarias

• Herramienta electrónica de servicio (EST) con software Master Diagnostics.
• "T" de derivaciones ZTSE4484 para el IPR (opcional)
• DMM (ZTSE4357) (opcional)
• Caja de derivaciones (ZTSE4445) (opcional)
Diagnósticos adicionales
• Si se establecen DTC, refiérase a la columna DTC en Códigos de diagnóstico de problemas del motor
(Ver Tabla 48, página 164).
Para ubicar problemas de bajo voltaje en la fuente de energía del ECM, vea:
• Diagrama de suministro de energía del módulo de control electrónico (Ver Figura 114, página 244)
• Circuito de suministro de energía del módulo de control electrónico (Ver Figura 115, página 245)
• Diagnósticos del circuito de energía del ECM (ECM PWR)(Ver Tabla 59, página 245)
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