Carga De La Batería Híbridapreparativos - Volvo V60 TWIN ENGINE Manual Del Propietário

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
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Ejemplo 2
Si el automóvil se conecta a una toma de
corriente de 230 V c.a. y 10 A y la unidad de
control se ajusta a 10 A, el vehículo aprovechará
10 A de la red de 230 V c.a. Si se conectan otros
dispositivos eléctricos a la misma toma eléctrica
(o a otras tomas protegidas por el mismo fusible),
hay riesgo de sobrecarga del fusible y que éste
se dispare e interrumpa la carga de la batería.
Reponga el fusible que protege el enchufe o el
circuito y seleccione una intensidad de corriente
más baja en la unidad de control o desconecte
otro dispositivo eléctrico del circuito.
Ejemplo 3
Si el automóvil se conecta a una toma de
corriente de 230 V c.a. y 10 A y la unidad de
control se ajusta a 6 A, el vehículo sólo aprove-
chará 6 A de la red de 230 V c.a. La batería tar-
dará más en cargarse, pero de esta manera
podrá conectar otros dispositivos eléctricos a la
misma toma eléctrica (o circuito de fusible) mien-
tras la suma de cargas no superen la capacidad
del fusible.
Información relacionada
•
Alcance del funcionamiento eléctrico
(p. 310)
La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.
13
320
Carga de la batería híbrida -
preparativos
Antes de iniciar (p. 326) la carga de la batería
híbrida, deben realizarse una serie de preparati-
vos.
PRECAUCIÓN
•
La carga de la batería híbrida sólo puede
realizarse con una toma de 230 V c.a.
con conexión a tierra.
•
Aunque el interruptor diferencial de la
unidad de control proteja al vehículo, hay
un riesgo de sobrecarga de la red de
230 V c.a..
•
Evite tomas de corriente visiblemente
desgastadas o dañadas ya que, de utili-
zarse, pueden provocar incendios y/o
daños personales.
•
Nunca utilice alargadores.
PRECAUCIÓN
El cambio de la batería híbrida solo puede
realizarse en taller. Se recomienda un taller
autorizado Volvo.
Antes de la carga
IMPORTANTE
•
La unidad de control no debe mojarse ni
sumergirse en agua.
•
No exponga la unidad de control y su
enchufe a la luz directa del sol. De lo
contrario, la protección contra el recalen-
tamiento del enchufe puede reducir o
interrumpir la carga de la batería híbrida.
IMPORTANTE
•
Compruebe que la toma de 230 V c. a.
tenga suficiente alimentación de
corriente como para cargar un vehículo
eléctrico. En caso de duda, la toma debe
ser controlada por un especialista.
•
Si la intensidad de corriente de la toma
es desconocida, utilice el nivel mínimo en
la unidad de control.
En la unidad de control del cable de carga
(p. 321) se selecciona la intensidad de corriente
13
(p. 319) 6-16 A . Al entregarse el automóvil, el
sistema estará preajustado a la intensidad de
corriente más baja.