Volvo V60 TWIN ENGINE Manual Del Propietário página 358

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
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Presión de neumáticos baja Compruebe
neumático trasero derecho
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Presión de neumáticos baja Compruebe
neumático trasero izquierdo
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Debe inflar un neumático Compruebe
neumático delantero derecho
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Debe inflar un neumático Compruebe
neumático delantero izquierdo
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Debe inflar un neumático Compruebe
neumático trasero derecho
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Debe inflar un neumático Compruebe
neumático trasero izquierdo
•
Sistema de presión de los neumáticos
Revisión necesaria
Si se utilizan ruedas sin sensores TPMS o uno de
los sensores deja de funcionar, se mostrará
Sistema de presión de los neumáticos
Revisión necesaria .
Para información sobre la presión de neumáticos
correcta, véase Neumáticos - presión de aire
(p. 344).
IMPORTANTE
Si surge un fallo en el sistema TPMS, el sím-
bolo de control del cuadro de instrumen-
tos destellará durante aproximadamente
1 minuto y después permanecerá encendida
con luz fija. Se muestra también un mensaje
en el cuadro de instrumentos.
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Información relacionada
•
Control de presión de neumáticos (TPMS)* -
ajustar (recalibrado) (p. 356)
•
Control de presión de neumáticos (TPMS)* -
procedimiento en caso de baja presión
(p. 359)
•
Control de presión de neumáticos (TPMS)* -
conexión y desconexión (p. 358)
•
Control de presión de neumáticos (TPMS)* -
recomendaciones (p. 358)
•
Control de presión de neumáticos (TPMS)* -
Neumáticos antipinchazos* (p. 360)
Control de presión de neumáticos
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(TPMS)* - ajustar (recalibrado)
El TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) uti-
liza un valor de referencia basado en la adver-
tencia de presión de neumático baja.
Cambie el valor de referencia recalibrando el sis-
tema, por ejemplo al conducir con una carga
pesada.
NOTA
Para conducir a altas velocidades (superiores
a 160 km/h (100 mph)), la presión del neu-
mático debería ajustarse de acuerdo con los
valores de presión de neumático recomenda-
dos por Volvo.
El TPMS ajusta el valor de referencia automá-
ticamente a alta velocidad. Para que el sis-
tema funcione correctamente, el calibrado no
debe efectuarse después de un ajuste de la
presión de los neumáticos previsto para con-
ducir a alta velocidad.
NOTA
El automóvil debe estar parado cuando se ini-
cia el calibrado.
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.