Agotamiento De Combustible Y Motor Diésel; Filtro De Partículas - Volvo XC90 Manual Del Propietário

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Agotamiento de combustible y
motor diésel
Si el motor se para por agotamiento de combus-
tible, el sistema de combustible necesita un ins-
tante para efectuar un control.
Antes de arrancar el motor después de haber lle-
nado el depósito de combustible con gasóleo,
proceda de la siguiente manera:
1. La llave debe estar en el vehículo.
2. Ponga el vehículo en posición de encendido
II. Gire el control a START sin pisar el pedal
de freno y mantenga el mando en la posición
START durante aproximadamente
4 segundos. Suelte a continuación el mando,
que volverá automáticamente a su posición
inicial.
3. Espere aproximadamente un minuto.
4. Para arrancar el motor: Pise el pedal de
freno y gire de nuevo el control a START.
NOTA
Llenado de combustible en caso de agota-
miento:
•
Detenga el automóvil en un lugar tan
horizontal como sea posible. Si el auto-
móvil se inclina, hay riesgo de bolsas de
aire en el combustible.
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Recomendaciones al llenar con bidón
de combustible
Al repostar gasóleo con un bidón, utilice el
embudo guardado debajo de la tapa del suelo en
el compartimento de carga. Asegúrese de inser-
tar correctamente el tubo del embudo en el tubo
de llenado. El tubo de llenado tiene una tapa por
la que debe pasar el tubo del surtidor antes de
iniciar el repostaje.
Información relacionada
•
Diesel (p. 413)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 571)
Filtro de partículas
Los automóviles con motor diésel están equipa-
dos con un filtro de partículas que mejora la
depuración de los gases de escape.
Al conducir de manera normal, las partículas de
los gases de escape se acumulan en el filtro.
Para quemar las partículas y vaciar el filtro, se ini-
cia un proceso denominado regeneración. Para
iniciar este proceso, es necesario que el motor
alcance su temperatura de funcionamiento nor-
mal.
La regeneración del filtro de partículas se pro-
duce de forma automática y lleva normalmente
de 10 a 20 minutos. A baja velocidad media,
puede durar un poco más. Durante la regenera-
ción, aumenta ligeramente el consumo de com-
bustible.
Regeneración a baja temperatura
ambiente
Si el automóvil se utiliza con mucha frecuencia
para conducir trayectos cortos a baja tempera-
tura exterior, el motor no llega a alcanzar la tem-
peratura de funcionamiento normal. Esto implica
que la regeneración del filtro de partículas diesel
no se produce, con lo que el filtro no se vacía.
Cuando el filtro se llena con partículas hasta
aproximadamente un 80 % de su capacidad
máxima, se enciende un triángulo de advertencia
amarillo y aparece el mensaje Filtro partículas