BATERÍA
• La batería tipo MF que emplea este vehículo no precisa ope-
raciones de mantenimiento del tipo de la inspección del nivel
de electrolito o el rellenado con agua.
• No se produce gas hidrógeno durante la carga normal de la
batería. Sin embargo, si la batería se sobrecarga sí se puede
producir gas hidrógeno. Por lo tanto, asegúrese de que no
haya fuego ni chispas (un cortocircuito, por ejemplo) cerca
cuando se carga la batería.
• Asegúrese de recargar la batería en un recinto bien ventilado.
• Observe que el sistema de carga de la batería MF es distinto
del de una batería convencional. No la cambie la batería MF
por una batería convencional.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
• Al desconectar los bornes de la batería para su desmontaje o
mantenimiento, asegúrese de desconectar primero el borne
negativo -.
• Cuando vuelva a conectar los cables de la batería, asegúrese
de conectar primero el cable positivo +.
• Si el borne está oxidado, saque la batería, eche agua tem-
plada por encima y límpiela con un cepillo de alambre.
• Tras acabar la conexión aplique una ligera capa de grasa a
los bornes.
• Tape el borne positivo + de la batería.
PROCEDIMIENTO DE CABLEADO
• Coloque el cableado como se indica en "INSTALACIÓN DEL
CABLEADO". (8-11)
EMPLEO DEL POLÍMETRO
• Utilice correctamente las sondas + y - del polímetro. Un
uso incorrecto puede causar daños al polímetro y al vehículo.
• Si no conoce la tensión y la corriente, empiece a medir en los
valores más altos de la escala.
• Compruebe que no haya tensión aplicada antes de efectuar
la medida de resistencia. Si se aplicara tensión, el polímetro
podría sufrir daños.
• Después de utilizar el polímetro, apáguelo.
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Antes de utilizar el polímetro, lea su manual de ins-
trucciones.
SISTEMA ELÉCTRICO
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