Preparacion Para El Encendido - Encendido Y Regulacion - baltur SPARK 3 Manual De Instrucciones

PREPARACION PARA EL ENCENDIDO
Asegurarse que el inyector
(60°) colocado, sea el
adecuado a la potencia de la
caldera. En la tabla siguiente
tenemos los valores del
caudal de gasoleo (Kg/h) en
función de la dimensión del
inyector y de la presión de la
bomba (normalmente 12
bar). Se deberá tener
presente que 1 Kg. de
gasoleo equivale a cerca de
10.200 Kcal. Asegurarse que el tubo de retorno en el deposito no tiene. ninguna obturación ni tampoco válvulas
o tapas cerradas. Un eventual impedimiento provocaría la posible rotura del disco de estanqueidad, colocada
cerca de la bomba.
Cerrar el interruptor general y los termostato de la caldera, parano poner en funcionamiento el motor y el
transformador de encendido y despues de cerca de 10 sg. la electroválvula se recuperará ella misma por la
fotorresistencia y una fuente luminosa que indica que el quemador no se para in "blocco".
Una rotura de la tubería de entrada (la salida fuera del combustible del inyector), cerrar el quemador y colocar la
fotorresistencia en su caja.
NOTA : Puede verificarse la necesidad de tener aire, mediante una conexión colocada en la bomba (ver. BT
8930/1).No encender la fotorresistencia antes del accionamiento de la electroválvula, porque en este caso, el
programador se colocará en "blocco" (paro).
ENCENDIDO Y REGULACION
Al mover el tornillo de fijación (ver. 0002931131) y cambiar la palomilla de regulación del aire, en la posición
que presumimos necesaria, en función de la cantidad de combustible del quemador.
Cerrar el interuptor general para obtener el cambio y cuando el quemador sea encendido.
Corregir si en necesario el caudal del aire de combustión, mediante la palomilla de aspiración, colocandola en la
posición del disco llama; dicho dispositivo optimiza la combustión, reduciendo y aumentando el paso de aire
entre el disco y la cabeza.
Normalmente se debe reducir (girar el sentido horario el tornillo "D") el paso de aire entre el disco y la cabeza,
funciona con un reducido caudal de cobustible, dicho paso debe ser proporcionalmente más abierto (girar en
sentido antihorario el tornillo D). Cuando el quemador trabaja con un caudal de combustible más elevado.
Despues de haber modificado la posición del disco llma, normalmente, se puede corregir la posicón de la
palomilla de regulación del aire, y sucesivamente verificar que el encendido sea correcto.
El quemador SPARK 3 está provisto de calentador de gasoleo en el inyector. Con este dispositivo se obtiene
una mejor pulverización y quizás una mejor combustión.
QUEMADOR DE GASOLEO
MODELO SPARK
Inyector
G.P.H. 9 10
0,4 1,44 1,52
0,5 1,8 1,9
0,6 2,16 2,28
0,65 2,34 2,47
0,75 2,7 2,85
0,85 3,06 3,23
1 3,61 3,8
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tabla caudal boquillas
PRESSION BOMBA bar
11 12
1,59 1,67 1,73
1,99 2,08 2,17
2,39 2,5
2,59 2,71 2,82
2,99 3,12 3,25
3,39 3,54 3,68
3,99 4,16 4,33
N°0002900530
Rev. 10/09/96
Inyector
13 14 G.P.H.
1,8 0,4
2,25 0,5
2,6 2,7 0,6
2,92 0,65
3,37 0,75
3,82 0,85
4,5 1