City Safety™ - Limitaciones - Volvo V40 2018 Manual Del Propietário

APOYO AL CONDUCTOR
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PRECAUCIÓN
Sensor láser (p. 234)envía rayos láser aun-
que se haya desconectado manualmente City
Safety™.
Para volver a conectar City Safety™:
•
Siga el mismo procedimiento que al desco-
nectar, pero seleccione la opción
Conectado .
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 230)
•
City Safety™ - limitaciones (p. 232)
•
City Safety™ - símbolos y mensajes (p. 236)
16 (Anti-lock Braking System) - Sistema de frenos antibloqueo.
(Electronic Stability Control) - Control electrónico de estabilidad.
17
232
City Safety™ - limitaciones
El sensor de City Safety™ está diseñado para
detectar automóviles y otros vehículos de gran
tamaño delante del automóvil tanto de día como
de noche.
El sistema tiene, sin embargo, algunas limitacio-
nes.
Debido a las limitaciones del sensor, el City
Safety™ funciona mal o deja de funcionar en
situaciones de nevada o lluvia intensa, niebla
espesa o ráfagas de polvo o nieve. El vaho, la
suciedad, el hielo o la nieve en el parabrisas tam-
bién afectan al funcionamiento del sistema.
Objetos que cuelgan como, por ejemplo, pañue-
los o cintas para señalar cargas largas o acceso-
rios como luces complementarias o estructuras
frontales que superan la altura del capó reducen
la eficacia de la función.
El láser del sensor de City Safety™ mide el
reflejo de la luz. El sensor no detecta objetos con
una capacidad de reflexión baja. En general, la
parte trasera de los vehículos reflejan suficiente-
mente la luz gracias a la matrícula y los reflecto-
res de las luces traseras.
Si la calzada está resbaladiza, la distancia de fre-
nado aumenta, lo que reduce la capacidad de
City Safety™ para evitar una colisión. En estas
situaciones, los sistemas ABS 16
cionarán la mayor fuerza de frenado posible man-
teniendo la estabilidad.
Al dar marcha atrás con el vehículo propio se
desactiva temporalmente City Safety™.
El City Safety™ no se conecta a baja velocidad
(inferior a 4 km/h [3 mph]), por lo que el sistema
no actúa en situaciones en las que el automóvil
se acerca a otro vehículo a muy baja velocidad,
por ejemplo, al aparcar.
La actuación del conductor siempre recibe priori-
dad, por lo que el City Safety™ no interviene en
situaciones en las que el conductor gira el
volante o acelera de forma clara, aunque la coli-
sión sea inevitable.
Cuando City Safety™ impide una colisión con un
objeto parado, el automóvil permanece parado
durante un máximo de 1,5 segundos. Si el auto-
móvil se frena debido a un vehículo que circula
delante, la velocidad se reduce a la misma que
mantiene dicho vehículo.
En automóviles con caja de cambios manual, el
motor se para cuando City Safety™ detiene el
automóvil si el conductor no pisa antes el pedal
de embrague.
y ESC 17 propor-