Temperatura insuficiente del refrigerante
Puede ser debida a:
●
Termostato averiado.
●
Indicador de temperatura averiado.
Control del indicador de
temperatura
Quitar el sensor. Acoplar los cables al indicador y sumer-
gir el sensor en agua caliente. Comparar la lectura del in-
dicador con la indicada por un termómetro.
Fugas de refrigerante
Pueden producirse de dos maneras:
●
Durante la marcha
●
Después de haber parado el motor caliente
En el primer caso la fuga puede ser debida al sistema de
refrigeración o a la existencia de aire o gases de combus-
tión que son obligados a entrar en el sistema de refrigera-
ción haciendo que el refrigerante sea expulsado a través
de la válvula de presión. Esta avería puede estar en el
compresor de aire, si lo hay, o en las juntas de culata.
La pérdida de refrigerante después de la parada del mo-
tor caliente se debe generalmente a una válvula de pre-
sión errónea (tapa de la boca de llenado).
Sistema de refrigeración – Reparación
Elemento del enfriador de
admisión, cambio (TWD)
Desmontaje
1
Vaciar el refrigerante.
2
Quitar las bridas delantera y posterior.
3
Quitar los pernos de la brida del grifo de vaciado y retirar
éste.
4
Quitar el tubo entre la caja del compresor y el enfriador de
admisión.
5
Quitar el tubo de plástico del limitador de humos (si lo
hay).
6
Quitar los pernos del cuerpo del enfriador de admisión y
separar éste con cuidado del colector de admisión. Quitar
el elemento.
7
Quitar las juntas y limpiar las superficies de contacto en
cuerpo y elemento.
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