Características Técnicas; Aspectos Importantes Para La Recarga; Para Desinflar - SCOPREGA Bravo BST 300 Manual De Instrucciones

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
• Tensión 11-13 Vdc
• Tensión máxima 13 A
• Presión máxima 300 mbares (4,4 psi)
800 mbares (11,7 psi)
• Capacidad máxima 450 l/min
• PRIMER USO (SÓLO PARA BST 800 BATTERY)
Para evitar puestas en marcha accidentales durante el primer
transporte, la batería está desconectada. Antes de su uso, abra
la carcasa de la batería desatornillando los 4 tornillos "A" (fig.1)
y conectando el cable rojo al polo positivo de la batería y el cable
negro al polo negativo. Luego, vuelva a cerrarla apretándolos.

ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA RECARGA

1. Se puede lograr una vida útil más larga y mejores prestaciones si la batería se recarga cuando
la temperatura del aire se está comprendida entre 18º - 24ºC (65°F y 75°F). NO cargar la batería
con una temperatura del aire inferior a los +4.5ºC (+40ºF) o superior a +40.5°C (+105°F). Esto es
importante e impedirá graves daños en la batería.
2. El cargador y la batería pueden resultar calientes si se tocan durante la carga. Se trata de una
condición normal y no indica mal funcionamiento.
3. NO sumergir el cargador en agua u otros líquidos.
ATENCIÓN: NO PERMITIR LA PENETRACIÓN DE NINGÚN LÍQUIDO DENTRO DEL CARGADOR,
O PODRÍAN PRODUCIRSE DESCARGAS ELÉCTRICAS.
4. NO tratar de cargar la batería con un cargador distinto del mencionado en el presente manual. El
cargador y la batería están específicamente diseñados para trabajar juntos. EL BST BATTERY PUEDE
CARGARSE DIRECTAMENTE MEDIANTE LA TOMA DEL ENCENDEDOR DEL COCHE.
5. El cargador no ha sido diseñado para un uso distinto que no sea cargar la batería del inflador.
Cualquier otro uso puede conllevar el riesgo de incendio, descarga eléctrica o electrocución.
6. Asegurarse de que el cable se encuentra de forma que no sea pisoteado, que no haya peligro de
tropiezo o de cualquier modo, que no sean dañados y no estén expuestos a estrés.
7. No utilizar el cargador si el cable o el enchufe están dañados.
8. No utilizar el cargador si ha recibido un golpe seco, si se ha caído o si está dañado.
9. No desmontar el cargador. Un reensamblaje incorrecto puede conllevar un riesgo de descarga
eléctrica, electrocución o incendio.
10. No utilizar nunca otro cargador para cargar el presente producto. Utilizar siempre piezas de
repuesto originales.
BST 300
BST 800 y BST 800 BATTERY
1. Conectar el inflador a la fuente de alimentación eléctrica (no incluido el BST 800 BATTERY) me-
diante los cables suministrados. El BST 300 se suministra con la conexión a la toma del encendedor
del coche y con un adaptador con terminal de pinzas de cocodrilo para la conexión directa a la
batería de 12 VCC. Sin embargo, el BST 800 se suministra con pinzas de cocodrilo para la conexión
a la batería de 12 VCC.
¡ATENCIÓN! Asegurarse de la correcta polaridad (BORNE ROJO CONECTADO EN EL POLO
POSITIVO DE LA BATERÍA)
2. Conectar el tubo a la boquilla de salida (en el sentido de la flecha) mediante el empalme
suministrado.
3. Conectar el tubo a la válvula de inflado de la balsa hinchable mediante los empalmes suministra-
dos. Es importante elegir el empalme adecuado para la válvula y comprobar que no se producen
pérdidas de aire. Asegurarse de que no se estrangulan durante el recorrido de aire (por ejemplo:
tubo dañado, empalmes inadecuados, etc.).
4. Regular la rueda del regulador de presión hasta el valor recomendado por el fabricante.
5. El inflador se detendrá automáticamente cuando la presión alcance el valor configurado.
¡ATENCIÓN! EL INFLADOR NO PUEDE UTILIZARSE DURANTE MÁS DE 15 MINUTOS
CONSECUTIVOS, DEJARLO ENFRIARSE DURANTE 20 MINUTOS. SE PUEDE DETENER EL
INFLADOR PULSANDO EL INTERRUPTOR "OFF".
¡ATENCIÓN! TENER EN CUENTA LA PRESIÓN MÁXIMA DE INFLADO Y LA ADECUADA PARA
EL INFLADOR. CONFIGURAR SIEMPRE LA PRESIÓN MÁXIMA RECOMENDADA MEDIANTE
LA RUEDA DEL REGULADOR DE PRESIÓN. NO INFLAR EN EXCESO.

PARA DESINFLAR:

1. Conectar el tubo a la boquilla de aspiración (véase la flecha) mediante los empalmes adecuados.
¡ATENCIÓN! ASEGURARSE DE QUE, DURANTE EL INFLADO, LA UNIDAD NO SE PONE EN MAR
CHA DE FORMA ACCIDENTAL. APAGARLA CUANDO NO SEA POSIBLE EXTRAER EL AIRE
DE LA BALSA HINCHABLE.
¡ATENCIÓN! EL INFLADOR PUEDE DAÑARSE DEBIDO A LA ARENA, POLVO O AGUA QUE PENE
TREN DENTRO DE LA BOQUILLA DE ENTRADA. ESTO PROVOCARÁ
SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑARÁ LA TURBINA. APAGAR INMEDIATAMENTE EL INFLADOR
SI EL MÓDULO CON PISTONES NO ESTÁ ACTIVO.
PARA INFLAR: