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Control de sujeción en
pendiente (si está instalado)
El control de sujeción en pendiente
ayuda al conductor al realizar arranques
en pendiente. El sistema (si está activo)
aplicará el freno trasero para mantener
la
motocicleta
continuación, el sistema desactivará
automáticamente el freno trasero y lo
soltará cuando detecte que el conductor
está intentando avanzar.
Advertencia
No active el sistema de control de
sujeción en pendiente en superficies
resbaladizas.
El sistema de control de sujeción en
pendiente no podrá evitar que la
motocicleta resbale, si se activa en una
superficie donde el nivel de agarre de
los neumáticos es insuficiente para
mantener la motocicleta en su posición.
Si se activa el sistema de control de
sujeción
en
superficie resbaladiza, la motocicleta
podría derrapar, causando la pérdida
del control de la motocicleta y un
accidente.
en
su
posición.
pendiente
en
Cómo conducir la motocicleta
El sistema de control de sujeción en
pendiente se desactivará si el caballete
lateral se coloca en la posición bajada,
el
encendido
A
conmutador de parada del motor se
mueve hasta la posición de parada o si
el motor se detiene por cualquier otro
motivo.
El sistema de control de sujeción en
pendiente también se desactivará si se
produce algún fallo que haga que se
encienda el MIL.
En estas circunstancias, debe aplicarse
manualmente el freno delantero para
evitar el giro de la motocicleta.
Si no se evita el giro de la motocicleta,
puede ocasionar la pérdida del control
de la motocicleta y provocar un
accidente.
una
El sistema de control de sujeción en
pendiente
utilizarse como freno de estacionamiento.
No active de manera continua el
sistema de sujeción en pendiente
durante
minutos.
La activación continua del sistema de
control
durante períodos de más de 10 minutos
causará daños al sistema ABS.
Advertencia
está
apagado,
Precaución
no
está
diseñado
períodos
de
más
de
sujeción
en
el
para
de
10
pendiente
173
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