3-48 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Autodiagnóstico
Código de
servicio
24
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36
39
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53
54
56
62
63
64
67
94
Notas:
○
Es posible que la ECU tenga que ver con estos problemas. Si todas las piezas y circuitos exami-
nados están correctos, asegúrese de comprobar la conexión a tierra y la fuente de alimentación de
la ECU. Si comprueba que la masa y la fuente de alimentación son correctas, cambie la ECU.
○
Cuando no se muestra ningún código de servicio, las piezas eléctricas del sistema DFI no tienen
ningún fallo y las piezas mecánicas del sistema DFI y el motor están dudosas.
Sistema
Fallo del sensor de velocidad, cableado abierto o
FI
cortocircuitado
Fallo del sensor de caída del vehículo, cableado abierto o
FI
en cortocircuito
Fallo del sensor del subacelerador, cableado abierto o en
FI
cortocircuito
Inactivación del sensor de oxígeno, cableado abierto o
FI
cortocircuito
Fallo del sensor del actuador de la válvula de mariposa de
FI
escape, cableado abierto o en cortocircuito (ZR800A/B)
Inmovilizador
Fallo del amplificador del inmovilizador
Inmovilizador
Detección de llave ciega
FI
Error de comunicación de la ECU
Fallo en la bobina tipo stick coil núm. 1, cableado abierto o
FI
en cortocircuito
Fallo en la bobina tipo stick coil núm. 2, cableado abierto o
FI
en cortocircuito
Fallo en la bobina tipo stick coil núm. 3, cableado abierto o
FI
en cortocircuito
Fallo en la bobina tipo stick coil núm. 4, cableado abierto o
FI
en cortocircuito
Fallo de funcionamiento del relé del ventilador del radiador,
FI
cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del actuador de la válvula del subacelerador, cableado
FI
abierto o cortocircuitado
Fallo del actuador de la válvula de mariposa de escape,
FI
cableado abierto o en cortocircuito (ZR800A/B)
Fallo de funcionamiento de la válvula de conmutación de
FI
aire, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del calentador del sensor de oxígeno, cableado
FI
abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor de oxígeno, cableado abierto o
FI
cortocircuitado
Problemas