Guia De Soluciones A Problemas Tipicos - cashco 345 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

VII. GUIA DE SOLUCIONES A PROBLEMAS TIPICOS
1. Operación errática.
Posibles causas
A. Regulador sobredimensionado, rangeabilidad inadecuada.
B. Pistón/cilindro desgastado, guiado inadecuadamente.
C. Resorte del pistón cedido/roto.
2. Operación lenta.
Posibles causas
A. Puerto de balance del pistón taponado.
B. El fluido es demasiado viscoso.
3. Escape a través del orificio de venteo de la cámara del resorte.
Posibles causas
A. Falla del anillo cuadrangular del cuerpo y del anillo de apoyo del
anillo cuadrangular del cuerpo.
4. Presión de salida demasiado baja (aguas abajo), no se alcanza el valor deseado.
Posibles causas
A. Regulador subdimensionado.
B. Componentes internos tapados.
C. Rango del resorte incorrecto (girando el tornillo de ajuste en SH no
se logra aumentar adecuadamente la presión de salida).
D. Banda proporcional demasiado alta.
E. Movimiento del pistón restringido.
IOM-345
(Español)
SECCION VII
A1. Revisar las condiciones actuales de flujo, redimensione la válvula
para el flujo mínimo y máximo.
A2. Incrementar la rata de flujo.
A3. Disminuir la presión diferencial del regulador; reduzca la presión de
entrada instalando una platina de orificio en la unión del puerto de
entrada a la válvula.
A4. Instale un resorte con el siguiente rango más alto.
A5. Antes de reemplazar el regulador consulte la fábrica.
B. Reemplazar todos los componentes internos.
C. Reemplace el resorte del pistón.
A. Saque y limpie los componentes internos de balance.
B. Caliente el fluido. Contacte la fábrica.
A. Inspeccione el pistón de presión, anillo cuadrangular del cuerpo y
el anillo de soporte del anillo cuadrangular del cuerpo. Si encuentra
rayaduras, picaduras o deformaciones- reemplace.
A1. Confirmar abriendo simultáneamente la línea alterna junto con el
regulador.
A2. Verificar las condiciones de flujo actual, si la capacidad del regulador
es insuficiente, reemplacelo por uno de mayor tamaño.
B. Saque los componentes internos y verifique que los orificios en el
cilindro no estén tapados.
C. Reemplazar el resorte por uno con un rango más alto.
D1. Revisar la banda proporcional (caida de presión) esperada.
D2. Consulte la fábrica
E. Asegurese que no exista humedad en la cámara del resorte a
temperaturas por debajo del punto de congelación. Asegurese que
no entren escombros o polvo por los orificios de venteo.
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