Circuito De Refrigeración Del Motor - Himoinsa hiw-35 Manual De Instalación, Uso Y Mantenimiento

- Desconectar la/s batería/s del grupo electrógeno.
- Desconectar la entrada de red al cuadro.
• Comprobar periódicamente tanto el apriete como el aislamiento de
las conexiones.
• Las diversas operaciones y/o procedimientos de mantenimiento
no indicadas expresamente en los manuales de uso, deberán ser
notificadas al fabricante para su aprobación.
• No hacer modificaciones en el producto sin conocimiento y
autorización expresa de nuestro Departamento Técnico.
• Respete las características recomendadas por el fabricante para los
cambios de aceite y utilización de combustible. No use aceites o
combustibles que no estén especificados por el fabricante.
• Las piezas de recambio deben corresponder a las exigencias
definidas por el fabricante. Use exclusivamente recambios originales.
Para piezas de repuesto contacte únicamente con los distribuidores
de repuestos autorizados o con los talleres de la red de asistencia
HIMOINSA. Para una correcta determinación de las piezas de
repuesto especifique siempre los datos indicados en la placa del
grupo, el tipo de motor y/o alternador y sus respectivos números de
matrícula.
• Controle periódicamente el estado de los diferentes componentes
del grupo electrógeno en particular los antivibratorios, el origen de
eventuales vibraciones y/o aumentos de rumorosidad.
• Observe periódicamente si existen pérdidas de agua, aceite,
combustible, y/o ácido de la/s batería/s.
• No regule el motor u otros componentes del grupo electrógeno para
obtener prestaciones diferentes a las previstas por el fabricante.
• No intervenga sobre el depósito de combustible o sobre los
conductos de alimentación de combustible cuando el motor esté
caliente o en funcionamiento.
• Lleve guantes protectores y gafas:
- Cuando use aire a presión.
- Durante el abastecimiento de productos inhibidores o anticonge-
lantes.
- Durante la sustitución o el abastecimiento del aceite lubricante (el
aceite caliente del motor puede ocasionar quemaduras en el va-
ciado, deje enfriar el aceite por debajo de los 60°C).
• Lleve el casco protector cuando trabaje en una zona con cargas
suspendidas o con equipos al nivel de la cabeza.
• Lleve siempre calzados de seguridad y ropa ajustada.
• Para trabajar sobre partes que pueden estar con tensión, compruebe
siempre que sus manos y pies están secos. Recomendamos el uso
de tarimas aislantes al efectuar las maniobras.
• Cambie de inmediato su ropa si está mojada.
• Guarde los trapos embadurnados en contenedores antillama o
apropiados para tal efecto.
• No deje trapos sobre el motor.
• Al arrancar un motor después de una reparación, tome precauciones
para detener la aspiración del aire si se produce un exceso de
revoluciones en el momento del arranque.
• Mantenga el motor siempre limpio, eliminando eventuales manchas
de aceite, combustible y/o líquidos de refrigeración. No utilice una
limpiadora de alta presión para lavar el motor y los equipos, algunas
de sus componentes pueden sufrir desperfectos.
• No arranque nunca el motor con la palanca del regulador de
revoluciones desacoplada.
• No efectúe usted sólo labores que requieran la presencia de varias
personas, especialmente cuando se deban efectuar operaciones
sobre partes de maniobra como por ejemplo: interruptores,
seccionadores, fusibles y/o otros aparatos con tensión.
2.5.1. CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
• No añada nunca refrigerante a un motor caliente; deje primero que
se enfríe el motor.
• Compruebe periódicamente el nivel del líquido de refrigeración y,
de ser necesario, añada producto hasta alcanzar el nivel correcto,
usando exclusivamente líquido recomendado en el manual de uso y
manutención del motor.
• Quite despacio el tapón del radiador. Los circuitos de refrigeración,
por lo general, están en presión por lo que el líquido caliente puede
salir violentamente, si la presión se descarga muy rápidamente.
• En el caso de que quiera extraer el líquido del radiador, dispone de
una válvula de extracción destinada para dicho uso.
• No utilice en ningún caso agua de mar o cualquier otro producto
electrolítico o corrosivo como líquido de refrigeración.
• Compruebe periódicamente el tensado y el estado de desgaste de
las correas de la bomba/ventilador.
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