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NOTA:
Tenga precaución al operar un vehículo ex-
cesivamente cargado a velocidades bajas
(por ejemplo al remolcar un tráiler por una
pendiente pronunciada o en tráfico que se
detiene frecuentemente) en climas caluro-
sos. En estas condiciones, el deslizamiento
del convertidor de torque puede imponer
una carga significativamente mayor de calor
en el sistema de enfriamiento. Reducir la
transmisión a la marcha más baja posible
(al subir pendientes) o cambiar a NEUTRO
(al estar detenido en tráfico pesado) puede
ayudar a reducir esta generación de calor
excesivo.
En temperaturas frías, el funcionamiento de la
transmisión puede modificarse dependiendo de
la temperatura del motor y la transmisión así
como de la velocidad del vehículo. Esta función
mejora el tiempo de calentamiento del motor y
la transmisión para lograr el máximo de eficien-
cia. El acoplamiento del cloche convertidor de
torque y de la velocidad de sobremarcha
máxima se inhiben hasta que el líquido de la
transmisión esté caliente (consulte la "Nota"
246
en "Cloche convertidor de torque" en esta sec-
ción). En temperaturas extremadamente bajas
(-16°F [-27°C] o inferiores) el funcionamiento
puede quedar limitado brevemente a la primera
y tercera marcha. El funcionamiento normal se
restablecerá cuando la temperatura de la trans-
misión se haya elevado a un nivel adecuado.
Modo de funcionamiento limitado de la
transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monito-
rea electrónicamente en busca de condiciones
anormales. Si se detecta una condición que
podría dar como resultado un daño de la trans-
misión, se activa el Modo de funcionamiento
limitado de la transmisión. En este modo, la
transmisión permanece en marcha directa sin
importar la marcha de avance que se selec-
cione. PARQUEO, REVERSA y NEUTRO se-
guirán funcionando. Es posible que se ilumine
la Luz indicadora de funcionamiento incorrecto
(MIL). El Modo de funcionamiento limitado per-
mite conducir el vehículo hasta un concesiona-
rio autorizado para realizar el servicio, sin de-
teriorar la transmisión.
Si el problema es momentáneo, la transmisión
puede reiniciarse para volver a obtener todas
las marchas de avance efectuando los pasos
siguientes:
1. Detenga el vehículo.
2. Cambie la transmisión a PARQUEO.
3. Gire el switch de ignición a la posición OFF.
4. Espere aproximadamente 10 segundos.
5. Vuelva a arrancar el motor.
6. Cambie a la posición de marcha deseada. Si
ya no se detecta el problema, la transmisión
volverá a su funcionamiento normal.
NOTA:
Aun cuando la transmisión pueda reini-
ciarse, recomendamos que acuda a su con-
cesionario autorizado lo más pronto posi-
ble. Su concesionario autorizado cuenta
con equipos de diagnóstico para determinar
si el problema podría volver a suceder.
Si la transmisión no puede reiniciarse, se re-
quiere el servicio del concesionario autorizado.
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