RAM TRUCK 1500 2013 Manual Del Propietário página 440

Revise estas recomendaciones con respecto al
uso del coolant (anticongelante) del motor de
tecnología de aditivos orgánicos
Cuando agregue coolant (anticongelante) del
motor:
• Recomendamos el uso de la fórmula de
anticongelante/coolant del
10 años/150,000 millas MOPAR® con OAT
(tecnología de aditivos orgánicos).
• Mezcle una solución con un mínimo del 50%
de coolant del motor OAT y agua destilada.
Si se prevén temperaturas inferiores a -34°F
(-37°C), se recomienda usar concentracio-
nes más altas (nunca superiores al 70%).
• Utilice solo agua de alta pureza, como la
destilada o desionizada, cuando mezcle la
solución de agua y coolant (anticongelante)
del motor. El uso de un agua de calidad
inferior reducirá la protección contra la corro-
sión en el sistema de enfriamiento del motor.
Note que es responsabilidad del propietario
mantener el nivel apropiado de protección con-
(OAT). tra el congelamiento, conforme a las tempera-
turas que ocurran en la zona donde se opera el
vehículo.
NOTA:
motor para
No se recomienda la mezcla de diferentes
tipos de coolant (anticongelantes) para mo-
tor , ya que puede provocar un daño en el
sistema de enfriamiento. Vacíe, enjuague y
vuelva a llenar el sistema para evitar que se
dañe en caso de que distintos tipos de
coolant se mezclen en una emergencia.
Sistema de enfriamiento Tapa a presión
La tapa debe estar completamente apretada
para evitar la pérdida de coolant del motor
(anticongelante) del motor y para asegurar que
el coolant del motor (anticongelante) del motor
regrese al radiador desde el tanque de expan-
sion del coolant.
La tapa debe inspeccionarse y limpiarse si
existe acumulación de materias extrañas en las
superficies de unión.
¡ADVERTENCIA!
• Las palabras de advertencia DO NOT
OPEN HOT (no abra si está caliente)
grabadas sobre la tapa a presión del sis-
tema de enfriamiento representan una me-
dida de seguridad. Nunca agregue coolant
del motor (anticongelante) cuando el mo-
tor esté recalentado. No afloje ni retire
la tapa para enfriar un motor recalentado.
El calor hace que la presión aumente en
el sistema de enfriamiento. Para evitar
quemaduras o lesiones, no retire la tapa a
presión cuando el sistema está caliente o
bajo presión.
• No use una tapa a presión diferente que la
especificada para su vehículo. Podrán
producirse lesiones personales o daños al
motor.
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