Sistema De Frenos - RAM TRUCK 1500 2013 Manual Del Propietário

Puntos que debe recordar
NOTA:
Cuando el vehículo está parado después de
conducir unas pocas millas (kilómetros), es
posible que observe la salida de vapor por la
parte delantera del compartimiento del mo-
tor. Es una condición que normalmente re-
sulta de la humedad debido a la lluvia, la
nieve o el alto porcentaje de humedad acu-
mulado en el radiador, y que se evapora
cuando se abre el termostato dejando que
entre al radiador el coolant (anticongelante)
caliente del motor.
Si cuando se examina el compartimiento del
motor no se observan liqueos del radiador o las
mangueras, es posible conducir el vehículo en
condiciones de seguridad. El vapor pronto se
disipará.
• No llene en exceso el depósito de expansión
de coolant.
• Revise el punto de congelamiento del cool-
ant en el radiador y el depósito de expansión
de coolant. Si ha de agregarse coolant (an-
ticongelante) del motor, también debe prote-
gerse el contenido del depósito de expansión
de coolant contra la congelación.
• Si se requiere agregar coolant (anticonge-
lante) del motor con frecuencia, deberá pro-
barse la presión del sistema de enfriamiento
para ver si existe pérdida.
• Mantenga la concentración al 50% de coolant
(anticongelante) del motor OAT (como mínimo)
y agua destilada para lograr una adecuada
protección contra la corrosión en su motor el
cual contiene componentes de aluminio.
• Asegúrese de que las mangueras del depó-
sito de expansión de coolant no estén retor-
cidas ni obstruidas.
• Mantenga limpia la parte frontal del radiador.
Si su vehículo cuenta con aire acondicionado,
mantenga limpia la parte delantera del
condensador.
• No cambie el termostato para el funciona-
miento durante el verano o el invierno. Si es
necesario reemplazarlo, instale SOLAMENTE
el tipo correcto de termostato. Otros diseños
pueden dar como resultado un rendimiento
insatisfactorio del coolant (anticongelante) del
motor, un consumo de gasolina/kilometraje
deficiente y un aumento de las emisiones.

Sistema de frenos

A fin de asegurar el rendimiento del sistema de
frenos, todos sus componentes deben inspeccio-
narse de forma periódica. Consulte "Programa de
mantenimiento" para informarse sobre los inter-
valos apropiados de mantenimiento.
¡ADVERTENCIA!
Conducir el vehículo con el freno aplicado
puede producir una falla de los frenos y
provocar una colisión. Si conduce con el pie
apoyado sobre el pedal del freno, pueden
producirse temperaturas anormalmente al-
tas en los frenos, un desgaste excesivo de
los forros y el posible deterioro de los frenos.
Perdería la capacidad máxima de frenado en
caso de una emergencia.
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