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SINTOMAS
POSIBLES CAUSAS
a) No hay voltaje de línea o es muy bajo (opera el térmico).
b) Switch de flotador defectuoso o fue detectado el nivel más
bajo en el pozo por el swich flotador.
c) Estator defectuoso.
Motobomba
d) Rotor bloqueado (opera el térmico).
no arranca
e) Falso empalme del arrancador del motor (no hay energía).
o se apaga
f) Protección contra sobrecarga se dispara (opera el térmico).
g) Calibre de cable de conexión insuficiente (opera el térmico).
h) Muy bajo nivel mínimo de agua en el pozo (opera el térmico).
i) Conexión eléctrica errónea.
a) Presión de descarga muy baja.
b) Fugas en la conexión de descarga.
c) Velocidad demasiado baja.
No hay caudal
d) Sentido de giro erróneo.
a la descarga
o es insuficiente
e) Desgaste excesivo de piezas.
f) Obstrucción en la descarga o aire atrapado en la carcasa.
g) Altura dinámica excesiva.
a) Rodamientos del motor desgastados o defectuosos.
Corta vida
b) Rotor desbalanceado causa vibración.
útil del sello
c) Juego axial excesivo del eje de la bomba.
mecánico
d) Atascamiento del sello.
CÓMO PROCEDER
a) Revisar conexiones. Medir voltajes. Resetear térmicos de los contactos una vez solucionada la falla.
Solicitar el servicio especializado.
b) Reemplazar switch flotador por uno nuevo o esperar a que se recupere el nivel de arranque de la
motobomba.
c) Reparar o cambiar.
d) Desmontar y limpiar la carcasa, verificar el daño o atascamiento presentado y corregirlo.
e) Consultar al servicio especializado.
f) Posibles roces o atascamientos o el motor gira en el sentido contrario al requerido. Eliminar
bloqueos o cambias dos fuentes de la fase eléctrica.
g) Asegurarse que el calibre de el cable de alimentación es el adecuado.
h) Subir el nivel mínimo de agua en el pozo para refrigerar mejor el motor.
i) Solicitar el servicio especializado.
a) Verificar si existe obstrucción en el rotor o los ductos.
b) Verificar el estado del empaque brida de descarga carcasa y empalmes de tuberías.
c) Tensión de la red muy baja, fallas internas del motor; roces fuertes por bloqueo del motor consultar.
revisar motobomba o servicio técnico.
d) Intercambiar dos fases del motor.
e) Verificar el estado mecánico de la unidad. Cambiar anillos de fricción y adecuar manzanas de succión
de los rotores; consultar servicio técnico.
f) Revisar estado de los accesorios, cheques, etc. Subir la motobomba, limpiar agujero de desaireación
de la carcasa, bajar al pozo lentamente.
g) Revisar niveles de perdidas en descarga.
a) Verificar el estado mecánico del motor, consultar servicio especializado.
b) Consultar servicio técnico.
c) Consultar servicio técnico.
d) Revisar condición de aplicación. Hay excesica movilización de líquido con sólidos abrasivos en
suspensión.
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