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3.0 MANIPULATION ET INSTALLATION
3.1 TRANSPORT ET DECHARGEMENT
AVERTISSEMENT: les opérations de déchargement, transport et soulèvement du pont peuvent être dangereuses si elles ne sont pas effec-
tuées avec le maximum de précautions; éloigner par conséquent tous ceux qui n'y sont pas préposés, débalayer et délimiter la zone d'in-
stallation; vérifier l'intégrité et l'aptitude des moyens à disposition; ne pas toucher les charges suspendues ou rester à une distance de
sécurité; durant le transport, les charges soulevées ne devront pas être à plus de 20 cm du sol; suivre attentivement les instructions
reportées ci-dessous; en cas de doute ou d'incertitude ne pas insister.
Pour des exigences de transport et de volume le pont est expédié en partie démonté en ce qui concerne ses parties essentielles.
Les différents composants du pont emballé sont attachés ensemble par des étriers appropriés pour en permettre un transport et une manipula-
tion faciles et sûrs. Le transport du pont emballé doit être effectué avec un chariot transporteur à fourches de portée adéquate. Eviter que le
pont emballé ou les colonnes ne subissent des chocs ou des coups violents durant leur manipulation. Les encombrements et la masse du pont
emballé sont indiqués à la Fig. 7.
3.2 INSTALLATION
AVVERTISSEMENT: toutes les operations d'installatlon, de réglage et d'essai doivent être realisées impérativement par un personnel qua-
lifié et responsable de telle sorte qu'il garantisse d'opérer selon les règles de sécurité qu'il faut utiliser dans le domaine de l'électrotech-
nique, de l'oléodlnamique, de la pneumatique, de la mécanique et de la construction.
DANGER: I'installation, le réglage et l'essai du pont comportent des opérations très dangereuses. Il faut donc lire très attentivement tou-
tes les instructions ici dessous décrites. En cas de doute, appeler directement le constructeur. La A.G.M.-COS.MET srl décline toute
responsabilité en cas de non respect des règles de sécurité et de prévention des accidents indiquées dans cette brochure.
3.3 FONDATIONS
Il faut poser le pont sur une couche de béton armé classe "R 300" qui a une épaisseur minimum de vingt centimètres.
La base du ciment doit être lissée et parfaitement de niveau dans chaque direction et coulée sur un terrain compact. Les cotes de toute
l'installation sont indiquées sur la figure 1.
3.4 POSITIONNEMENT ET INSTALLATION DE LA STRUCTURE
AVVERTISSEMENT: Dans cette phase ne pas effectuer des branchements électriques sur le pont.
1) Déterminer la zone d'installation en prevoiant de laisser un espace libre de sécurité de au moins 600 mm entre les structures du pont et
autres structures fixes ou mobiles existantes (fig. 1).
2) Déterminer la position de la colonne de commande (3 fig. 1) en considérant le fait que celle-ci doit être sur le côté droit et opposé par rap-
port à la voie de montée des véhicules (fig. 3).
3) Enlever les cartons de protection du pont emballé et déposer au sol les différents composants.
3.4.1 MONTAGE DES STRUCTURES
1) Prédisposer 4 chevalets de soutien de la même hauteur (1 fig. 6) et avec la capacité de soutenir un poids de 300 Kg. chacun (fig. 6)
2) Placer l'estrade de soulévement P1 (2 fig. 6) sur 2 chevalets, avec le côté de sortie des câbles et touyaux tourné vers la colonne de comman-
de (3 fig. 6).
3) Placer l'estrade mobile P2 (4 fig. 6) sur les autres 2 chevalets en faisant attention de positionner les trous évasés (5 fig.6) du même côté de
ceux de l'estrade P1.
4) Extraire les 4 câbles (6 fig. 6) de l'estrade P1.
5) Positionner les deux traverses (7 fig. 6) aux pieds des extrémitées des estrades de façon que l'ouverture pour le passage des câbles soit
dirigée vers l'intérieur du pont et du côté de l'estrade P1.
PRECAUTION: il est très important, pendant les phases suivantes, que les câbles de support (6 fig. 6) ne soient pas écrasés ou pliés d'une
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maniére que puisse compromettre leur résistence. Il est aussi important de faire suivre aux câbles le parcours correct, guidés dans les
réspectives poulies, en réspectant les indications données ci-dessous.
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