Collegamento E Scollegamento Del Cordone Del Motore Al Motore; Scollegamento Del Motore Dal Manipolo - NSK Ultimate XL-F Manual De Uso

(3) Inserimento del mandrino
Prima d'inserire il mandrino applicare un
leggero strato di olio.Aprire l'anello, inserire nel
mandrino una fresa di prova o quella già in uso
e ruotare a mano il mandrino in senso orario
sino a quando si blocca. Chiudere l'anello, in
questo modo la fresa verrà trattenuta in modo
sicuro (Fig. 9).
ATTENZIONE!
Prima di usare il manipolo tentare di estrarre lo strumento rotante (fresa, ecc) in modo da
accertarsi che sia saldamente bloccato.

(3) Collegamento e scollegamento del cordone del motore al motore

Rimuovere il dado del cavo che si trova nella parte posteriore del motore ed estrarre l'attacco
del cavo motore. Per collegarli, allineare il perno dell'attacco con il foro dell'attacco del cavo
motore ed inserire a fondo l'attacco sino a quando non si ferma. Serrare quindi il dado del cavo.
Evitare di torcere l'attacco durante la fase di inserimento.
(4) Scollegamento del motore dal
manipolo
Manipolo e motore sono avvitati nella parte
mediana. Per scollegarli impugnare fortemente
l'involucro esterno del motore e quello del
manipolo e ruotare quest'ultimo in senso
antiorario (Fig. 11).
AVVERTENZA per il collegamento del manipolo!
Per collegare il manipolo al motore,
ruotare quest'ultimo in senso orario e
serrare fermamente. Se il mandrino non è
agganciato in modo corretto, il manipolo
non può essere serrato completamente.
In questo caso, NON FORZARE. Allentare
il manipolo e ruotare leggermente la fresa per riposizionare il mandrino. Ricollegare il
manipolo e serrare a fondo (Fig. 12).
Torque Type/ Compact Type
70
Avvitare manualmente Avvitare manualmente
Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12