V2 ARGO 160 Manual Del Usario página 11

ARGO
Tensione de alimentación
Corriente absorbita
Potencia motor
Fuerza de empuje
Par
Velocidad corona motor
Diametro arbol puerta
Diametro corona motor
Peso motor
Temperatura ambiente
Abertura puerta max
Proteccion termica bobinado
CUIDADO: En el caso de diametro arbol puerta 48 mm y 42 mm es necessario montar la rieduction de plastico en el taladro del
chasis motor. En el caso de tambor puertamolle diametro 220 mm es necessario montar el espessor de plastico sovre la corona
del motor.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
A) Llevar la puerta enrollable en posición de cierre completo.
B) Efectuar sobre el árbol del cierre metálico los tres taladros no
pasante (FIG. 1); en el caso de motor sin electrofreno,
efectuar un solo taladro B. (Fig.1)
C) Desmontar la corona del motor en dos mitades,
destornillando los tornillos M8 (FIG. 2).
D) Extraer del chasis con delicadeza la faja de plástico con
rodamiento, evitando fuertes pliegues que causarían el
derrame de los rodamientos. Tal operación no si efectua en
presencia de motor ARGO 170 y ARGO 300, ya que no
dotados con faja de plastico con rodamiento (FIG. 2).
E) Desmontar el chasis del motor, destornillando los 4 tornillos
M8.
F) Si el árbol del cierre metálico es inferior al diámetro del
taladro del chasis del motor, es necesario montar las
riedución de plastico, posicionándola con referencia al taladro
A. diámetro 10 mm, ya efectuados. (Fig. 1).
G) Ensamblar sobre el árbol del cierre metálico la parte del
chasis que lleva el motor eléctrico, con la segunda parte de
chasis, a través de 4 tornillos M8 (FIG. 2).
H) Comprobar que el motor electrico està colocado a la derecha
vista interna de l'enrollable y atornillar el tornillo TE M10
(tornillo hexagonal sin tuerca, colocado en la parte
adelantera del segundo chasis) atornillando totalmente en el
taladro M10 efectuado anteriormente en el eje de l'enrollable
(FIG. 3).
I) Montar sobre el cuello del chasis la faja de plastico con
rodamiento, siempre teniendo cuidado con no efectuar
fuertes pliegues para evitar el derrame de los rodamientos.
Tal operación no si efectua en presencia de motor ARGO 170
y ARGO 300, ya que no dotados con faja a rodamientos
(FIG. 2).
160 160-FR
Vac-Hz
A 2,2
W 600
Kg 160
Nm 170
rpm 9
mm 60/48/42 60/48/42
mm 200/220 200/220
Kg 7
°C
m
°C
170
230 - 50
2,2 2,5
600 700
160 170
170 200
9 9
101/76
240
8 9
-20 ÷ 80
7
160
L) Montar sobre el chasis las dos semicoronas, haciéndoles girar
sobre la faja de plastico a rodamientos y fijarle con los dos
tornillos M8. En presencia de motor ARGO 170 y ARGO 300
la corona girará directamente sobre el cuello del chasis
torneado (FIG. 2).
M) Cerrar el motor sobre el eje del cierre metálico a través de el
tornillo TE M10 con tuerca (tornillo hexagonale con tuerca,
positionado detras a la segunda parte del chasis)
N) Efectuar un taladro de 12 mm en el último elemento del
cierre metálico en correspondencia del taladro fileteado M10
ya existente sobre la corona del motor.
O) Llevar el último elemento del cierre metálico sobre el motor y
fijarse en él a través del tornillo M10 con randela 10 X 30.
P) Introducir el cable electrico 4X1 en el taladro B (Fig 1)
evitando cualquier contacto con las partes en movimiento;
Ejecutar los empalmes según el esquema eléctrico en fig.4
En presencia de motor con electrofreno, introducir la funda
del freno dentro del segundo taladro B (Fig. 1).
Q) Después de haber acabado el instalación eléctrica, proceder a
la regulación del final de carrera cómo sigue (Fig. 5):
- abrir la tapa de plástico del final de carrera;
- girar manualmente, en sentido antiorario, la randela de
aluminio de izquierda, puesta sobre el patín del final de
carrera, hasta despegar con un clic el microinterruttore de
izquierda;
cerrar tal randela con la contratuerca M5 ( regulación de
cierre efectuada);
- girar manualmente la randela de aluminio de derecha,
puesta sobre el final de carrera, 2-3 cm hacia derecha, dar
tensión al motor por un mando eléctrico y averiguar si el
cierre metálico, subiendo para en el punto deseado.
Eventuales regulaciones de la posición pueden ser efectuadas
siempre actuando sobre la misma randela de aluminio y
obrando a través de mando eléctrico, evitando
absolutamente manuevras manuales; encontrada la posición
deseada, cerrar la randela con la contratuerca M5,
(regulación subida efectuada);
- cerrar la tapa de plástico del final de carrera.
11
170-FR 300
2,5 2 x 2,5
700 2 x 700
170 300
200 330
9 9
101/76 101/76
240 240
10 13
300-FR
2 x 2,5
2 x 700
300
330
9
101/76
240
14