Alineación Y Ajuste Del Eje Trasero - Twin busch TW 115 Instalación, Servicio Y Mantenimiento

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Observación: A continuación los motivos principales que causan los fallos de reproducibilidad del ángulo de
avance y SAI:
El ángulo de los giros del volante no es suficiente o el volante no se sujetaba lo suficiente después de girarlo
en las distintas posiciones.
El volante no se giró algunas veces hacia la izquierda y derecha para reducir el juego si el volante está recto.
Hay que garantizar que el plato giratorio y las placas de deslizamiento se pueden mover libremente.
El pedal de freno no está totalmente pulsado, lo que causa que ruede o haya impactos porque las ruedas se
pueden mover.
5.5.4 Alineación y ajuste del eje trasero
Pulsar la tecla medición del eje trasero
trabajo según la animación y el texto que se muestra. La pantalla para alinear y ajustar el eje trasero se representa como
en la siguiente imagen.
Siguiendo las indicaciones de la pantalla, el usuario puede configurar los valores actuales medidos del parámetro de
alineación correspondiente en el campo de valores estándares.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas
35
o F5 para activar el programa de medición del eje trasero. Realizar el
Pantalla Alineación y ajuste del eje trasero
TWIN BUSCH GmbH

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